11400. lajstromszámú szabadalom • Készülék elektromos kocsik megállítására
Megjelent 181% ZH 4 Wí toJtiE \^*MAQY ' SZABADALMI iis lió (>-án. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11400. szám.-7/m V/g OSZTÁLY. Készülék elektromos kocsik megállítására. THE ELECTRICAL VEHICLE SYNDICATE LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 7-ike. Az elektromos kocsik megállítására a szóban levő találmány szerint egy lábítóemelőt alkalmazunk, mely úgy az elektromos átkapcsoló, mint a fék működtetésére szolgál. A berendezés olyan, hogy a lábító lenyomásának első időszaka alatt az átkapcsoló kontaktus föliiletei gyorsan és nagy mértékben távolodnak, úgy, hogy szikraképződés lehetetlenné válik, míg a lábító további mozgásánál a féksarúk kisebb vagy nagyobb erővel fekszenek a kerékre. Ha a lábítóra gyakorolt nyomás csökken, a féknyomás is csökken és ha a lábító a kezdeti állásába tér vissza, először a fékek emelkednek le, azután pedig a kommutátor gyors mozgással a motort ismét bekapcsolja. A csatolt rajzlapon az 1. ábra a készüléket a járművön alkalmazva matatja be. A 2. ábra az átkapcsoló készülék és a lábitó emelő egy részének oldalnézete, a 3. ábra elölnézete, a 4 ábra fölülnézete, A szögemelő gyanánt kiképezett lábítóemelő a-»ál van ágyalva. A b karra a kocsivezető lába hat, a c kar a d peczek segélyével az f emelő egy e hasítékába nyúlik. Az f emelő gr-nél forgathatóan van ágyalva, másik végén pedig egy h kontaktusdarabot visel. A szögemelő c karján egy kis i láncz (1. ábra) van megerősítve, mely azt a kocsival csuklósan kapcsolt, a fék működtetésére szolgáló j szögemelővel köti össze. A 1., 3. és 4. ábrán a h kontaktüsdarab az f emelőn a k szigetelés közbeiktatásával a h1 csavarok segélyével van megerősítve. Az f emelő az l állványon levő l1 kaucsukpárnán nyugszik, melyen m m kontaktusdarabok vannak megerősítve. Ezek az n n csavarok segélyével a hozzávezető drótokkal állanak kapcsolatban. Az f emelőt a p p rugók a kaucsukpárnára szorítják, a rugók a q q horgokba vannak akasztva. Ha a kocsivezető lábával a lábítóra nyomást gyakorol, az e hasíték alakja következtében a h és m kontaktus fölületek gyorsan elválnak egymástól, az emelő további mozgásánál pedig a fékek szorulnak a kerekekre. Ha a lábítóemelőre ható nyomás csökken, a féknyomás is csökken és ha a lábítóemelőt teljesen eleresztjük, a p p rugók az f emelőt a kezdeti helyzetbe viszik vissza és a hm kontaktusdarabok ismét érintkezésbe jönnek egymással. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Megállító készülék elektromos kocsikhoz, melynél egy b c emelő úgy az rn h át-
