11371. lajstromszámú szabadalom • Szíjdob változtatható sebességgel
Megjelent 1898. évi juiiius lió 3-án. MAGY. m KIKSZABADALMI FIIIG HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 11371. szám. V/6/1. OSZTÁLY. Szíj dob változtatható sebességgel. MANGE FRÉRES GYÁRI CZÉG, DE COURVAL G. CASTEL MÉRNÖK ÉS WOESTYN CORNILL GYÁROS PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 november hó 22-ike. * A találmány egy kihúzható szíjdobra vo- 1 natkozik, mely lehetővé teszi, hogy két ' szíjáttevéssel hajtott tengely áttevési viszonyát üzem közben vagy üzemen kívül tetszés szerint változtatni lehessen. A találmány tárgyát képezi: a szíjdob különleges szerkezete és az a berendezés, mely azt idézi elő, hogy a hajtószíj mindig ugyanabban a síkban maradjon, tekintet nélkül arra, hogy a két tengelyen levő szíjdob mily helyzetben van; a szíjdob részeit az áttevési viszony megváltoztatása czéljából mozgató szerkezet; a szíj különleges keresztmetszete és az egész mechanizmus általános elrendezése. A berendezés a csatolt rajzlapon látható. A szíjdob két A és A1 kúpból áll, mely az alkotók irányába eső rostélypálczákból van képezve és melyek egymásba fogódzanak és kisebb-nagyobb mértékben eltolhatók. Ezek a kúpok a B B1 kúpokkal egy darabot képeznek. Úgy ezek a kúpok, mint az A A1 kúpok a a1 részei a D transzmissziótengelyen hosszirányban eltolható, de a tengellyel ék segélyével oly módon vannak kapcsolva, hogy a tengely forgásában részt vegyenek. A B B1 kúpoknak b bl hornyai vaunak, 1 melyekbe a C C1 villák fogódzanak. Ezek ' a villák V csavarorsók segélyével mozgathatók, mely orsók egyik vége jobb, másik vége bal csavarmenettel bír. Annak megfelelően, hogy ezeket az orsókat mily értelemben forgatjuk, a két A A1 kúp közeledik egymáshoz, vagy távolodik egymástól, a két kúp egyenlő sebességgel mozog, tehát a metszési vonala egy és ugyanazon síkba esik. * A leírt berendezést mindig két párhuzamos tengelyen egyidejűleg alkalmazzuk. Tehát két D és l)1 tengely és V V1 csavarorsó van alkalmazva, a két tengely pedig egy közös állványba ágyalva. A rajzon a D1 tengely a P P1 szíjdobok segélyével egy motorról hajtatik, míg a D tengelyre a forgást változó áttevési viszony szerint lehet a kihúzható A A1 kúpok és az E szíj segélyével átvinni. A V V1 csavarok a p p1 fogaskerekek segélyével vannak egymással kapcsolva, az egyik csavar végén pedig egy v kézikerék van fölékelve. Eme berendezés következtében akkor, ha a v kézikereket az egyik értelemben forgatjuk, a D1 tengelyen levő kúpok közelednek egymáshoz, a másik tengelyen levő kúpok pedig távolodnak egymástól.
