11305. lajstromszámú szabadalom • Újítás hajtó lánczokon

4l Megjelent 1<SÍ)8. évi május lió 28-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 11B05. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítások laajtólánczokon. BRÁUER KÁROLY KALAPOS KLAGENFURTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 13 ika. A bejelentés tárgyát képező találmány liajtólánczokon eszközölt oly újításokra vonatkozik, a melyek által lehetségessé válik, hogy minden kerékpáros szükség esetén maga képes lánczát meghosszabbítani, vagy rövidebbé tenni vagy pedig- hibás részeket kicserélni. A mellékelt rajzon : 1. ábra a láncz egyik oldal részének nézete és részbeni hosszmetszete: 2. ábra a másik oldalrészt ugyanezen ábrázolásban tünteti föl; 3. ábra a középső résznek szintén nézete és részbeni metszete; 4. ábra az összekötőcsap két nézetben: 5. ábra annak összekötő csavarja; 6. ábra az összeállított láncz fölülnézete és részbeni metszete; 7. ábra a láncz nézete és 8. ábra annak keresztmetszete egyik csuklóján keresztül. A 9—13. ábrák a láncz egy módosított kivitelét mutatják az 1 — 5. ábráknak megfelelő ábrázolásában. 14. ábra ezen módosított hajtóláncznak keresztmetszete. A mint az ábrákból, melyek körülbelül kétszeres nagyságban vannak rajzolva, látható a láncznak minden egyes szeme oldható. A szögeccsapok helyett a 4. ábrában föl tüntetett a csapszögeket alkalmazom, melyik egyik oldala tengelyirányban 'csavarmenetes furattal van ellátva az 5. ábrában föltüntetett b összekötőcsavarok fölvételére. Hogy a h csavar becsavarásánál az a csap ne forogjon egyik oldalon egy vagy több c szögecskével, a másikon egy vagy több d hasadékkal van ellátva, melyek megfelelő módon az e f oldallemezek furatainak n kivágásaiba, illetve i kiálló peczkeibe illenek. A 9—14. ábrák a jellemzett újítások egy módosítását tüntetik föl. A 4. ábrában vázolt a csapszög helyett a g hüvelyt (12. ábra) alkalmazzuk, a mely jobb és balmenetű csavarmenettel ellátva a láncznak montirozását két-két h összekötő csavar által teszi lehetővé. A g hüvelyen fönt és lent egy vagy több d hasadék van, a melybe már most mindkét f oldallemez furataiban levő i peczkek kapaszkodnak, úgy hogy egyrészt a szerelésnél a g hüvely forgása megakadályoztatik, másrészt a működésben levő láncffnak a lánczkerékre való hajlításánál csakis a k középső szemek foroghassanak a g hüvelyek körül, míg az f oldallemezek a g hüvelyek és h csavarokhoz képest nyugalomban