11298. lajstromszámú szabadalom • Semaphor és távjelző tilos állását önműködően jelző biztonsági készülék
mazhatunk, mely a h sodrony ide oda moz- j gatása által működésbe jön és a vonat sze- i mélyzetét ezen működésről kellőképen értesíti. A mellékelt rajzon két intő készülék van föltüntetve, melyek együttvéve vagy különkülön is alkalmazhatók. Az egyik egy tetszés szerinti ismert szerkezetű harang, melynek kalapácsa a h sodronnyal van összekötve és annak ide-oda mozgásánál az egész vonat hosszában folyton hallható harangozással figyelmezteti a személyzetet és utasokat, hogy a vonat tilos vágányra ment. A másik intő készülék egy k lámpa, mely t tokban van elrejtve. Az l toknak a vágány felé néző lapja m kivágással bír, mely mögött n tengely körül forgatható o tárcsa van elhelyezve. Ezen o tárcsa p rúgó által oly helyzetben van tartva, hogy az m kivágást födje és így a lámpát eltakarja. Az o tárcsa a li sodronnyal akként van összekötve, hogy *a h sodrony meghúzásánál ez utóbbi az o tárcsát az o' helyzetbe forgatja és ekkor az m nyílás szabad lesz, úgy hogy a k lámpa fénye a vonaton látható. Ily módon a vonat elhaladásánál az o tárcsa minden egyes keréknél a k lámpát fölváltva elfödi és ismét láthatóvá teszi, mi által a folyton elhomályosuló és ismét megújuló fény igen élénken figyelmezteti a vonat személyzetét a vonatnak a tilos vágányon való haladását. A 7. ábra a készülék egy másik gyakorlati alakját mutatja, melynél az intő készülékek villamos áram általjönnek működésbe. Ezen készüléknél az a peczek alatt egy d" rúgó van elhelyezve, mely a d' betéttel együtt, ugyanúgy, mint az előbbi kivitelnél, a tilos állásnál az ^ peczek alól elforgattatik. Az a peczek és a d" rúgó vezető sodronyok segélyével az intő készülékeken átmenő villamos árammal vannak összekötve, mely áram az a peczek és d" rugónál meg van szakítva. Ha az a peczek a jelző készülék tilos állásánál a d" rugóval érintkezésbe jön, akkor az áramöt zárja, ha pedig az a peczek ismét fölemelkedik, akkor az áram ismét | megszakad. Az ily módon folyton záródó és i megszakadó áram az e czélra alkalmasan berendezett intő készüléket működésbe hozza és így a vonat személyzetét kellő módon figyelmezteti, hogy a vonat tilos vágányon halad. Hogy a vonatnak a tilos vágányon való áthaladásáról a következő állomás személyzete is értesíttessék és hogy ezen tény megállapítható legyen, az a peczek által ide-oda mozgatott n sodronyt a fönt leírt jelzőharang és o tárcsán kívül valamely ismert szerkezetű villamos áramzáróval kötjük össze, mely a h sodrony meghúzása alkalmával egy az állomáson külön e czélra berendezett villamos jelző készülék (pl. csöngetyű és leeső lemez) áramkörét zárja, miáltal az állomás személyzete a vonatnak tilos vágányon való áthaladásáról értesíttetik és így a kellő intézkedéseket megteheti, azonkívül a leeső lemez, mely csak az ellenőrző közeg által van hozzáférhetővé téve, megállapítja a vonatnak a tilos vágányon való áthaladását. A 7. ábrában bemutatott második gyakorlati alaknál ezen utóbb leírt kontaktuskészülék elmaradhat, a mennyiben az állomás személyzetét figyelmeztető villamos jelző készülékek vezetéket egyszerűen a vágánykontaktus vezetékébe ágaztatjuk, úgy hogy ezen jelző készülékek árama a vonat személyzetét figyelmeztető intő készülékek áramával egyidejűleg zára tik és megszakíttatik. SZAKADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági készülék, mely- a semaphor és távjelző tilos állását önműködően jelzi, jellemezve az által, hogy a sínre egy rugalmasan ágyazott a peczek van alkalmazva, mely a sínen gördülő kerekek által lenyomatik és ez által az alatta elhelyezett d emeltyűt, mely a harang, lámpa vagy egyéb intő készülékekkel van összekötve, azon esetben, ha annak d! betétje a jelző készülék (semaphor, távjelző stb.) tilosra állítása által az <t peczek alá forgattatott, mozgásba hozza.
