11209. lajstromszámú szabadalom • Újítások egyvágányú vasúti pályák ellenőrzésére szolgáló készülékeken

Megjelent 181)8. évi május lió 12-én. MAGY SZABADALMI 1 KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 11209. szám. vil/j. OSZTÁLY. Újítások egyvágányú vasúti pályák ellenőrzésére szolgáló készülékeken. WEBB FRANCIS WILLIAM MÉRNÖK CREWEBEN, EDWARDS GEORGL MÉRNÖK HAZAKERLEY-LIVERPOOLBAN ÉS THOMPSON ABTHUR MOORE MÉRNÖK HOLLY BANKBAN (CREWE) ANGLIA. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október hó 23-ika. A jelen találmány tárgyát egyvágányú vasúti pályák villamos ellenőrzésére szolgáló oly készülék képezi, melynél egyes pálczák vagy ezekkel egyértékű közegek akként alkalmaztatnak, hogy ha egy ilyen pálcza a valamely vonalszakasz egyik végén lévő készülékből ki van véve, ezen készülékből ujabb pálezát,mindaddig ki nem vehetünk, míg az előbb kivett pálezát vissza nem illesztettük a vonalszakasz másik vé gén lévő készülékbe vagy ismét vissza nem illesztetett azon készülékbe, melyből kivétetett, úgy hogy mindaddig, míg az egyik vonalszakasz végén elindított vonat vezetője, azon pálczával, a melyet az ezen végen lévő készülékből kivéve, neki átadtunk, a vonalszakasz túlsó végére nem ért és a pálezát az ott lévő készülékbe be nem illesztette, vagy az innenső készülékhez vissza nem hozta, tévesen más vonatot el nem indíthatunk, ha azon föltételt betart juk, hogy nem szabad oly vonatot elindítani, melynek vezetője nincs ily pálcza birtokában. A jelen találmány czélja már most az említett készüléknek hasznosságát még az által javítani és fokozni, hogy a készülékek villamos működtetésére szolgáló vezetéket egyszersmind telefonikus üzenetek közvetítésére használjuk föl és hogy a villamos áram fejlesztésére eddig használt telepeket elektromágneses áramfejlesztővel helyettesítjük, továbbá hogy oly szerkezetű pálczákat alkalmazunk, hogy valamely vonalszakasz egyik végéről szükség esetén egymásután több vonatot indíthassunk el a vonalszakasz másik vége felé, a nélkül azonban, hogy a készülékből ujabb pálezát lehessen addig kivenni, míg az ekként elindított vonatok a pálya túlsó végén át nem haladtak, végül pedig, hogy oly elrendezést létesítünk, melynek segélyével egy mozdonyt küldhetünk a pályának bizonyos pontjáig, csupán oly czélból, hogy az valamely vonatnak segédgép gyanánt szolgáljon, a nélkül azonban, hogy a készülékből addig újabb pálcza kivehető lenne, a míg a segédgép vissza nem tért. Ezen eredmények elérése czéljából, a villamos áramot a pálczakészűlékek között továbbító vezetékkel és minden egyes ily készülékkel összeköttetésben, magában a készülékben vagy külön szekrényben egy telefonnak szükséges részeit rendezzük el.