11182. lajstromszámú szabadalom • Automatikus kocsibekapcsolás
a 22 vonó kengyel a 13 vonó horogba ütközve ezt zárja és a vonó horogra fülfut, ennek megtörténte után a horog mögé esik és a 11 16 17 rudazat hatása következtében kinyíló horogba fogódzik és ezt a horogra kifejtett vonó erő hatása következtében elzárja. A 13 vonó horog nyitva tartására egy rudazat, jellemezve eg}' a 13 horoggal a 14 hajtórúd segélyével kapcsolt, súlylyal terhelt 17 emelő által, mely a rudazatot oly módon forgatja, hogy a vonó horog mindig nyitva legyen, míg a vonó horog kinyitására egy a 17 emelő tengelyébe ékelt 18 peczekbe fogódzó 19 szögemelővel kapcsolt lúd szolgál. A 22 vonókengyelnek a vízszintes helyzetben tartására egy rudazat, jellemezve a 22 vonókengyel 24 karjaival a 25 hajtórudak segélyével kapcsolt, súllyal terhelt 36 emelő által. 4. Az 1. alatt védett kocsikapcsolásnál a 7 rudaknak a vonófejen való megerősítése, jellemezve az által, hogy a függélyes tengely körül forgatható 7 rudakat egyetlen 8 rúgó tartja a kocsi középtengelyével párhuzamos helyzetben, mely rúgó a 2 vonófej vezetésére szolgáló 5 vezetékekbe ágyait 9 emelő és másrészt az ugyanazon vezetékekbe ágyait 10 emelő 11 kengyel között van befogva, mely emelők egymás felé nem közeledhetnek, de egymástól távolodhatnak és melyek között a 7 rúd foglal helj-et. (1 rajzlap melléklettel.) HÁU.A8 RfcsZVÉNYTÁHSAöÁQ NVŰMOÁjA Bt >EAP£.6T£N
