11174. lajstromszámú szabadalom • Alacsony hőfoknál párolgó folyadékkal hajtott mótor
Megjelent 1808. évi május hó 7-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 11174. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Alacsony hőfoknál párolgó folyadékkal hajtott motor. OETLING KÁROLY MAGÁNZÓ DREZDÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember 21-ike. epezo magasJelen találmány tárgyát nyomású motornál hajtóerő gyanánt egy hű tött, folyékony és egy fölhevített, gázalakú, alacsony hőfoknál párolgó közeg nyomáskülönbsége szolgál. A mellékelt rajzok egy ilyen erőgépet mutatnak be, és pedig : 1. ábra az erőgépet tökéletes összeállításban, 2. és 3. ábra a gázoknak a motorba szolgáló vezetékét szabályozó készüléket és a fűtőanyag bevezetését szabályozó készüléket függélyes, illetve vízszintes metszetben tünteti föl. 4. ábra a fölösleges hajtóközegnek a nyomóvezetékből való eltávolítását szabályozó készüléket függélyes metszetben mutatja be. 5. és 6. ábrák a 4. ábrabeli szabályozó készüléknek további kiviteli alakja, két egymással 90°-ot bezáró szögben képzelt függélyes metszetben. Ha alacsony hőfoknál párolgó gázalakú közegeket motor hajtására használunk föl, és azokat munkavégzés után ismét folyadékká sürítjük, igen nagy nyomásváltozásokat érünk el, melyek azonban az eddig használt motoroknál egyrészt a gép szabálytalan járását eredményezték, másrészt pedig hirtelen föllépő nagymérvű feszültség - növekedés esetén robbanás veszélyével jártak. Ezen hátrányok elhárítása czéljából a C motor és az E elpárologtató közé iktatott M légüstre egy F regulátort alkalmazunk (2. és 3. ábra), mely v dugattyúnak az állírható w rúgó ellenében való elmozdulása által I fogaskerékáttételt olykép működteti, hogy ez a dx csap elforgatása segélyével a beömlési vezetékbeli nyomás növekedése arányában, a légüsthöz, illetve a G motorhoz vezető d csatorna fojtását eszközli. Ha ekkor a folyékony közeget az E elpárologtatóba tovább is folytonosan bevezetnék, az elpárologtatóban a nyomás a szétrepesztésig növekedhetnék. E veszély elhárítása czéljából tehát nemcsak az elpárologtatóban lévő folyadék hőfokát kell gyorsan csökkenteniink, hanem egyszersmind részben vagy teljesen meg kell akadályoznunk, hogy a folyékony közeg az A tartányból B szivattyú által az E elpárologtatóba tovább is beszivattyúztassék. A hőmérséklet csökkenést az által érjük el, hogy v szabályozó-dugattyúnak előbb leírt elmozdulásával, tehát a hajtóközeg d beömlő csatornájának fojtásával egyidejűleg a fűtőanyagnak (legyen az gőz, fűtőgázok petróleum vagy más egyéb) bevezetésére csatornát (2. ábra) r1 csap elforszolgáló <
