11164. lajstromszámú szabadalom • Automatikusan ki- és bekapcsoló verősúly czölöpverő gépekhez
SZABADALMI LEÍRÁS 11164. szám. vni/j. OSZTÁLYAutomatikusan ki- és bekapcsolódó verősúly czölöpverő gépekhez. DRÜHL WOLDEMÁR FŰRÉSZMALOM TECHNIKAI INÉZŐ.JE RIGÁBAN (OROSZORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 21-ike. A találmány egy gőzczölöpverőhöz való verősúlyra vonatkozik, a tárgya pedig egy verősúly, mely a mozgatható mechanizmusból egy bizonyos ponton automatikusan kikapcsolódik és akkor, ha a czölöpöt elérte, ugyancsak automatikusan bekapcsolódik. A csatolt rajzlapon az 1. ábra a verősúly hátulnézete a bekapcsolt helyzetben, a . 2. ábra ugyancsak hátulnézet kikapcsolt helyzetben, a 3. ábra metszet az 1. ábra 3—3 vonala szerint. A verősúly fölső részén egy üreg van, melyben a be- és kikapcsoló készülék egyes részei vannak elhelyezve. A verősúly fölemelésére egy gőzgép által hajtott a láncz szolgál, mely Gall-féle láncz gyanánt van kiképezve és melynek b keresztrúdjai a verősúly fölemelésére szolgálnak. A verő súlyban levő c tengelyen egy d szögemelő van alkalmazva, melynek hosszabb dl emelő karját két horgos e sín tartja, ezek pedig oly módon vannak a verősúlyba ágyalva, hogy oldalirányban egymással szemben eltolhatok legyenek. A középen egy üreggel vannak ellátva, úgy hogy ha a d1 <> ni Hő kar vízszintes helyzetben van, az e1 horgaik a szögemelőkre fekszenek. A szögemelő másik d" vége egy g rúddal van Összekapcsolva, mely a verősúly furatában egy h rúgó közvetítésével az i dugattyúra hat, melynek v1 rúdja a verősúlyból bizonyos mértékben kiáll. Az e horgos sín fölött egy k rúgón a i1 kilincs van megerősítve, mely rendesen a horgos sín közepére fekszik, hol az ferdén el van vágva (1. és 2. ábra) oly czélból, hogy ha az l ütköző sín működteti, a verősúlyt kiváltsa. Az e horgos síneket í-2 rugók szorítják egymásfelé. Ha a dl emelőkar vízszintes helyzetben van (1. a 3. ábrán pontozva) az a láncz a. gőzgép forgásánál a verősúlyt magával viszi, míg a k1 kilincs a vezető rúdnak meghatározott pontján levő l sínhez nem ér. A láncz által kifejtett húzás következtében a l:1 kilincs a kissé ferdén elvágott horgos sinek közé hatol, ezek a sínek szétnyílnak és pedig, ha a h1 kilincs elég széles, annyira, hogy az e1 horgok a dl emelőkart elbocsátják. Minthogy a verősúly ezen a karon nyugszik, a karnak a c tengelyen körül forognia kell, az a lánczból kikapcsolódik, tehát a súly leesik. A <l szöge meló forgásnál egyidejűleg a másik d- kar, a g rúd és h rúgó. továbbá az i
