11084. lajstromszámú szabadalom • Fék emelőgépekhez
Megjelent 1898. évi április lió 559-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11084. szám. V/f. OSZTÁLY. Fék emelőgépekhez. PETRICK RICHÁRD MŰSZERÉSZ RIXDORFBAN ÉS WOHLFAHRT KÁROLY CISELEUR BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 november hó 18-ika. Jelen találmány tárgyát egy főkép emelőgépek számára való fék képezi, melynél a fékező hatást a kötélen függő súly önműködően szabályozza. A fék legegyszerűbb kivitelénél a fékező erő önműködően akként szabályozódik, hogy pl. a terhelés megkétszereződésekor a fékező hatás kétszeresen fölül nő és ennek megfelelőleg a fék biztonsági foka a terhelés növekedésénél nő. Mellékelt rajz: 1. ábrája egy jelen kötélfékkel ellátott emelőgép függélyes keresztmetszetét, 2. ábrája előlnézetét tünteti föl, a 3. ábrája pedig egy diagrammot, mely a fék ezen javított kiviteli alakjánál a biztonsági fok emelkedését ábrázolja. Az a kötéldobról az l kötél a b csiga fölött vezettetik el, mely az w-nél forgatható c emeltyűk által az a dob d fékkorongjai körül futó e fékszalagokat meghúzza. Az l kötélén függő teherhez képest a b csiga többé vagy kevésbé húzatik lefelé és minden egyes e fékszalag többé vagy kevésbé szoríttatik a d fékkoronghoz. Hogy most, mint már említettük, a fékhatást nagyobbodó tehernél nem a teherrel növekedő, hanem még nagyobb arányban növelhessük, úgy hogy a teher nagyobbodásával a fék biztonsági foka nemcBak a megfelelő arányban, hanem még azon fölül is növekedjék, a kötélnek a b csigáról lefelé menő része nem vezettetik közvetlenül függélyesen, hanem egy rugók által megtámasztott g csigán ferdén. Ezen utóbb említett csiga csapágyai vízszintes irányban eltolhatók és megfelelően erős h tekercsrugók által — melyek vastagságának meg kell felelnie a csiga nagyságának — tartatnak rendesen azon helyzetükben, mely a csiga legkisebb megterhelésének felel meg. Mihelyt a kötélre nagyobb teher nehezedik, oly módon eltolja a g csigát, hogy a h tekercsrugók összeszoríttatnak. Mint a 3. ábrából látható, mely a kötélnek a b csigára gyakorolt különböző nyomóhatásának diagrammját tünteti föl, ez által az l kötélnek a b csiga fölött képezett szöge kisebb lesz és az R eredő, mely a b csiga egyedüli használata esetében az y x komponensekhez képest aránylag nagyságát megtartotta volna, a nagyobb E1 eredőbe megy át, az az más szavakkal : a fékhatás a terhelés nagyobbodásánál nagyobb arányban növekedik és így ezzel a fék biztonsági foka is.
