11075. lajstromszámú szabadalom • Lánczkerék-áttétel

egymáshoz közelebb esnek, mint mikor a lánczot nagyobb átmérőjű kerék körül ve" zetjiik, a kisebb átmérőjű keréknek beosztását is kisebbnek kell vennünk a nagyobb keréknél. E czélból a lánczkerekeket minden egyes áttételi viszonynál más-más beosztással kell ellátni. A kisebbik kerék ezenkívül a lánczszemek egyenlő hossza mellett jelen hajtóláncz alkalmazásánál több foggal fog bírni, mint hasonló átmérőjű kerék az eddigi lánczok alkalmazásánál. A lánczkerekek peremét oldalt burkoló paizsszerű b lánczszemek egyúttal arra is szolgálnak, hogy a láncznak a kerékről való lecsúszását meggátolják. A 2. és 3. ábrában föltüntetett láncznál az egész láncz egyenlő a fogas lánczszemekből van összetéve, minek folytán ezen láncznak a keréken való biztos vezetésére külön berendezésről kell gondoskodni. A 6 és 7. ábrában föltüntetett kiviteli alaknál a a fogas lánczszemek a b lánczszemeket befoglaló e lánczszemek, a fogak pedig a c csigák által helyettesittetnek. Hogy ezen lánczkerékhajtás lehetőleg zajtalan és a súrlódás csekély legyen, a lánczszemek fogainak a lánczkerekek bemetszéseit pontosan meg kell feküdniök. Ha ellenben sárban vagy porban a láncz és lánczkerék bepiszkolódik, úgy a sár vagy por a lánczszemekben és a bemetszésekben fölhalmozódik és a kerék járás közben azokban öszszenyomatik, mi, ha e piszok oldalt el nem távolítható, a kerék járását megnehezíti. Hogy a piszok oldalt eltávolítható legyen, az a lánczszemeket összekötő paizsalaku b lánczszemek a mellékelt rajzban föltüntetett módon lehetőleg nagy f áttörésekkel láttatnak el. Ha tehát a láncznak a kerékbe való kapcsolódásánál a piszok összenyomatik, úgy ez oldalt kitérhet és ilyenformán a láncz önmagát tisztítja. Ez természetesen a láncznak és keréknek csak tökéletes illeszkedésénél történik. Lényeges előnye még ezen elrendezésnek, hogy az /' áttörések a láncznak súlyát tetemesen csökkentik, mi kerékpároknál igen fontos körülmény. Ezen áttöréseknek természetesen nem szabad a lánczot túlságosan gyöngíteniük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Láticzkerékáttétel, azáltal jellemezve, hogy az a b, illetőleg e lánczszemek egymáshoz kapcsolódó pontjai, azaz csuklói nem képeznek áttételi elemeket, hanem a lánczkerekek kerületén kívül esnek, melyeknek kimetszéseit a lánczszemeken elrendezett fogak, illetőleg c csigák a kimetszéseknek és fogaknak egymásnak megfelelő köríves kiképzéseik folytán pontosan megfekszik, és a bekapcsolódás, illetőleg kikapcsolódás simán megy végbe, mi közben a c csigákkal ellátott b paizsalakú lánczszemek a lánczkerekek kerületét két oldalt burkolva, a láncznak azokról való lecsúszását meggátolják. 2. Az első igényben védett lánczkerékáttételnél a paizsalakú b lánczszemeken f áttöréseknek alkalmazása oly czélból, hogy a láiiczra, illetve kerékre rakodó piszok a láncznak a kerékbe való kapcsolódásakor oldalt kitérhessen és egyúttal a láncz súlya is kisebb legyen. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten