11070. lajstromszámú szabadalom • Széktámla hajlító gép
Megjelent 181)8. évi április lió 5á8-án. MAGY. fflQr KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 11070. szám. VIII/c. OSZTÁLY Széktámla hajlító gép. DE1SSLER FERENCZ*KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 augusztus 14-ike. Tömör, hajlított fából készült széktámlákat eddig oly módon állítottak elő, hogy .megfelelően esztergályozott farudakat azoknak lúggal és párolás által való kezelése után kézi erővel a támla alakjának megfelelő öntvénydarabokra hajlították. A hajlítá^ra nagy mértékben igénybe vett rúdrészekre, hogy a rúd szálkásodásának elejét lehessen venni, vékony aczélpántot húztak és a rúdat és aczélpántot csavarok és ékek segítségével erősítették meg az öntvénydarabon. Ha az ily módon hajlított fa a formában megszáradt és ha így a kellő alakoj^ fölvette és oly állapotba jutott, hogy ezt az alakot meg is tarthatja, a formát eltávolították. Azonban az ékek, stb. alkalmazása igen gyakran tetemes nagyságú mélyedéseket okozott, melyeket fáradságos kézimunkával lehetett csak eltávolítani. A találmány tárgya egy gép, mely arra szolgál, hogy a föntebb jelzett farúdakat automatikusan hajlítsa, minek következtében nemcsak a hajlítás fog könnyebben végbe mehetni, hanem a meghajlított rudak időtrabló leékelése és az ez által okozott mélyedések is elmaradnak. Ezt automatikus és könnyű szerrel erőssen meghúzható egyszerű fogó-készűlékek alkalmazásával érjük el. A csatolt rajzokon az 1. ábra a gép oldalnézete, a 2. ábra fölülnézete, a 3. ábra elülnézete, a 4. ábra a vízszintes síkban való görbítésre szolgáló készülék fölülnézete, az 5. és 6. ábra a vízszintes síkban való görbítésre szolgáló készülék kiváltó mechanizmusa, a 7., 8., 8a és 9. ábra a fogókészűlékek, melyek a formán vannak megerősítve és melyeket részben metszetben, részben nézetben ábrázoltunk. A 10. ábra a gépben hajlítandó farúd. Mint az 1., 2. és 3. ábrából látható, A és A1 - a gép főállványa, mely a tengelyek ágyalására szolgál és melyhez egy B Bl mellékállvány van csavarolva, mely mellékállványra az a a1 feszítőkhöz szükséges b b1 vezetékek vannak szerelve. A B B1 mellékállványt a 2. és 3. ábrán elhagytuk. Az r r1 szíjdobok, melyek automatikus kikapcsoló készülékkel vannak ellátva, a gép hajtására szolgálnak. A C C1 korongok forgatását zl z2 fogaskerekek az s forgattyúkorong é§ s1 kulissza létesíti, mely utóbbi a z3 fogasrúdba fogódzik és ennek segélyével a C C1 korongok w tengelyére ékelt z* fogaskereket Jiajtja (3. ábra). A tv1 tengelyre, melyre a z2 fogaskerék van ékelve, a zB ze z1 fogaskerekek közvetítésével a M>2 tengelyre ékelt o oL excenter-
