11065. lajstromszámú szabadalom • Havat föl- és lerakó-készülék
eleresztünk, a kapcsoló q rúgó hatása folytán megint kikapcsolódik. Ezen tengelyen alkalmazott r r fogaskerekek Gall-féle láncz segélyével c vezetődob tengelyén alkalmazott s s kerekkel, r1 r1 fogaskerekek pedig a hátsó c2 dob tengelyén alkalmazott s1 s1 fogaskerekkel vannak kapcsolatban. Ha ezen készüléket egy mozdony előretolja és a kapcsoló készüléket működésbe hozzuk, akkor e szalag a haladási iránnyal ellenkező irányban mozog, ca dobon megerősített í t fogaskerekei* egy Gal-féle láncz segélyével tengelyenmegerősített V-V- fogaskerekeket forgatják és ezen tengely végén megerősített o v kúpkerekek a keresztben mozgó i szalag vezetődofcjának v1 v2 kúpkerekeinek egyikével kapaszkodásba hozható, úgy hogy i szalag vagy egyik vagy másik irányban mozog, úgy hogy a hó az egyik vagy a másik oldalra dobatik. Az egyik vagy másik v kúpkerék beiktatása ismert módon, mint pl. t2 tengely megfelelő eltolása, vagy kapcsoló készülék segélyével eszközölhető. Természetes, hogy a lánczszalag vezetése és hajtása tetszés szerinti módon eszközölhető a nélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. így pl. a függőleges h szalag és n hajtótengelye mellőzhető a nélkül, hogy a készülék munkaképessége lényegesen megváltozna. Ha a készülék sebessége, illetőleg munkaképessége növelendő, akkor e végnélküli szalag alsó lefutó részét k k1 keréktengely alá vezetjük, mi által a vezetődobok átmérőjét nagyobbíthatjuk. c c2 vezetődobok forgatása a keréktengelytől is eszközölhető és ezen esetben r r ri r i fogaskerekek p1 kapcsolókészülék a kerék tengelyén vannak megerősítve. A kerekek csúszásának megakadályozása czéljából k k1 tengelyeken Gall-féle láncz segélyével összekötött fogaskerekeket alkalmazhatunk. A készülék működése a következő: A sínekig lenyúló f ferde lap segélyével i a pályatestet eltakaró hó fölemeltetik és a hátrafelé mozgó e léczszalag segélyével a keresztben mozgó i léczszalagra jut, mely a havat oldalt dobja. Hogy az egyes Jéczek közti tért a hótól megtisztítsuk c2 vezetődobon, valamint i szalag-mindkét vezetődobján a-léczdarabok vannak alkalmazva, melyek a léczek közti térbe benyúlnak és a havat kiszorítják. SZABADALMI IGÉNY. Havat föl- és lerakó készülék, jellemezve az által, hogy c c1 c2 vezetődobokon, vagy kerekeken alkalmazott léczekból álló végnélküli e szalag a készülék mozgása alkalmával közvetlenül k1 keréktengely segélyével vagy pedig k1 keréktengely által forgatott o tengelyen megerősített r r r1 r1 fogaskerekek és Gall-féle láncczal összekötőt c2 dobnak s s s1 s1 fogaskerekeinek közvetítése által a készülék haladási irányával ellenkező irányban mozog, mely mozgás o tengelyen fölékelt p1 kapcsolómű segélyével megszüntethető, továbbá jellemezve két függőlegesen álló c cl vezetődobok között és e léczszalag két oldalán elhe • lyezett, a keréktengely és n csuklós tengely közvetítésével forgatott végnélküli li léczszalag által, végre jellemezve a készülék hátsó részén alkalmazott dobokon vagy kerekeken vezetett és keresztben mozgó léczekből álló végnélküli i hóeltávolító szalag által, mely ca dob t t fogaskerekeitől Gall-féle láncz közvetítésével í2 tengelyen megerősített t f fogaskerekek, valamint v o vx vl kúpkerekek segélyével jobbra vagy balra mozog és az f ferde lap által fölemelt és e léczszalag által hátra szállított havat fölveszi és oldalt dobja. (1 rajzlap melléklettel.) I'allus részvénytársaság nyomdája Budapesten
