10785. lajstromszámú szabadalom • A test súlya által működtetett kerékpár
* a /.• fogaskereket működteti. úgy liogy ez esetben in a losülyedő S ülésnek mozgása a fönt leírt úton a kerékpár hátsó kerekére vitetik át. A kerékpár működése a következő: Mihelyt a fölemelt helyzetben lévő ülést a kerékpáros lenyomja, a fogasrúd lefelé sülyed s a I: vagy h fogaskerékbe kapcsolódik. A lassan lefelé siilyedö ülés tehát a fogaskereket forgatja, mely forgás aztán a hátsó kerékre vitetik ár. Ha az iilés legmélyebb helyzetébe jut. úgy a fogasrúd es fogaskerék közti kapcsolat megszűnik, s mivel a fogasrúdra az iilés által gyakorolt nyomás is megszűnt, az alsó ütköző segélyével a fogasrúd a fogaskerékből kikapcsoltaiig mely helyzetélten azt aztán a ¡> rúgó rögzíti. A kerékpáros az egyik ülésen állandóan 11 aradva. a kerékpárra rendes módon is hajthatja, Ha ellenben testének súlyát akarja a kerékpáros hajtóterö gyanánt fölhasználni, úgy az alsó ülést a fölsővel cseréli föl folytonosan. mely a //■ emeltyű közvetítésével időközben fölemelkedett. Az üléseknek elrendezése és ezeknek a fogasrndakkal és kerekekkel való mechanikai összekötése nem csak kerékpárokon, hanem trycikliken és egyéb járműveken is alkalmazható. Szabadalmi igk.ny. A kerékpáros testének súlya által működtetett kerékpár, jellemezve két fölváltva föl- es lefelé mozgó N és 11 ülés által, melyeknek <i és !> rúdjai a //■ emeltyű által egymással össze vannak kötve és a '! és f csörudakban föl- és lefelé mozoghatoaii vannak vezetve, a hol is a mozgatható </ és </' togasrudak oly módon vannak az <i és >< rudakon megerösitve. hogy az m emeltyűkarok és a kerekpárkereíen elrendezett r ütközők segélyével az ülések fölemelkedésénél a h és i: fogaskerekekbe kapcsoltatnak, az iilesek siilyedesénel pedig azokból kikapcsoltatnak. úgy hogy a lesiilyedö f sínek súlya szakadatlanul működtetheti a kerékpárt. rajzlap molloklottel.) I‘alias részvénytáraat áir »■' ‘«nl.i • !»•«.» í,». > , u NVOMDAH/MS
