10675. lajstromszámú szabadalom • Készülék kerékpárokhoz, mótorkocsikhoz és hasonló járművekhez az áttevésnek, illetve a jármű sebességének megváltoztatására
3 ~ vagy két külön álló fogaskereket ékelünk, melyek közül a nagyobbik e belső,a kisebb e1 külső fogakkal van ellátva, úgy hogy a kettő között egy7 harmadik, a hajtótengely forgását a hajtott tengelyre átvivő c fogaskerék tolható ide-oda el, és így fölváltva az e vagy e1 fogaskerékkel hozható kapcsolatba (1 és 2. ábra). 2. Az 1. alatt védett szerkezetnél a c kerék elmozdulásának kisebbítésére és a bekapcsolásnak lehetőleg rázkódtatás nél- , kíil való végzésére a c kerék kiszélesítése (4. ábra) vagy kettős c c1 kerék alkalmazása (5. ábra). Az 1. alatt védett szerkezetnek oly módon való módosítása, hogy a két e el fogaskerék fogai körkeresztmetszetű csapok, melyek egy eltolható, két egymás felé fordult dobalakú c c1 fogaskerékbe fogódzlk. úgy hogy az egyik fogazat a kívülről forgattyútengelyre ékelt nagyobb fogaskerékbe, a másik pedig belülről a kisebb fogaskerékbe fogódzik, mi közben a fogaskerekeknek egymástól való távolsága oly módon van megszabva, hogy mindig csak egyik fogaskerék jusson a másikkal érintkezésbe. 4. A 3. alatt védett szerkezet módosítása, úgy hogy a dobalakú fogaskerék, melynek homlokföltilete fogakkal van ellátva és a forgattyú tengelyen levő kerék a két fogaskerék között ide-oda mozgatható. 5. Kiviteli módozata az 1. alatt védett szerkezetnek, jellemezve egy exczentrikus n nx csapok segély-évei ágyalt m tengely által, továbbá az utóbbira fölhúzott, végein p q fogaskerekeket viselő üreges o tengely által, mely a forgattyútengelyre ékelt furatos korongokkal hozható kapcsolatba, illetve kapcsolható ki abból. (4 rajzlap melléklettel.; PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN
