10632. lajstromszámú szabadalom • Toló rendszerű vetőkerék tokja beállítható fenékkel, karmantyú-fésűvel
- 3 melyek c tengelye az s vetőtengely fölött fekszik. Eme c tengely egyúttal egy szektoralakú d1 zárókarmantyú-fésűt is visel, mely a nem forgó d zárókarmantyú egy hasítékában áll be, ha a c tengely forgatásával és a b fenéknek előre vagy hátra való beállításával az l nyíl értelmében forgó e vetőkerék és a fenék között levő távolságot megváltoztatják. Ha a feneket és a zárókarmantyút a 2 nyíl irányában toljuk el, ez a tér nagyobbodik. Az s vetőtengely eltolásával a vetőtok befogadó képessége tehát a szükségletnek megfelelően nagyobbítható vagy kisebbíthető. Hogy a b feneket a 11. ábrán pontozva jelzett helyzetbe lehessen vinni és hogy a vetőtokot azonnal kiüríthessük, a fenék és a dx fésű között a kapcsolatot meg lehet szüntetni. A c tengely c1 karjával szemben, mely a d1 zárókarmantyú g1 vezetősínjét viseli, ebből a czélból egy c2 kar van alkalmazva, melynek egy rovátkája van. Ebbe fogódzik az i sín oldalt levő toldata. Az utóbbi a g karok agyának c8 vezető karjában eltolható és az i1 csavar segélyével rögzíthető. Hasonló rovátka van a g kar g1 toldatán^ úgy hogy az i sín toldata mindkét rovátkán átnyúlhat (3. ábra). Ekkor a d1 zárófésű a b fenékkel együtt mozog a c tengely elforgatásánál. Ha már most az i1 csavart visszahúzzuk, az i sín toldata kilép a c3 kar rovátkájából és a b födél, mint az a 11. ábrán látható, visszacsappantható. Ha a vetőtok oldalfalát kellő módon áttörjük, a zárókarmantyú fésűje a fenék végéig mozoghat és ekkor a kapcsolatot nem kell megszüntetni. Ebben az esetben is ö1 csukló segélyével kapcsoljuk a b fenék mellső részét annak hátsó részéhez és az f rúgó segélyével rugalmasan támasztjuk alá. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tolórendszerű vetőkerék tokja, jellemezve egy hátrafelé vagy előre beállítható b fenék által, mely a fenék és a vetőkerék kerülete között levő távolság megváltoztatására szolgál. 2. Kiviteli módozat az 1. alatt védett tolórendszerü vetőkeréktoknak, melynél zárókarmantyú használata esetében a vetőkeréken a d1 zárókarmantyú-fésű oly módon tolható ki és be, hogy a b fenék állásának megfelelően álljon be. 3. Kiviteli módozata a 2. alatt védett toló" vető-keréktoknak, melynél a sugárirányban be- és kitolható zárókarmantyú-fésű egy d1 fésű által van pótolva, mely a b feneket egy konczentrikus pálya hatása alatt kényszermozgásszerűen követi, mely czélból mindkettő a c tengely egy megfelelő karjához csatlakozik és így egyenlő forgást végez. (5 rajzap melléklettel.) pALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
