10623. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nyomó folyadékok nyomásának állandósítására
áramkörbe, mi által a kisegítő motornak járása többé-kevésbbé csökkentetik. A 2. ábrában B a pontozott helyzetben azon állásban van föltüntetve, melyben az M2 hajtószerkezet nem képes C korongot forgatni, hanem ezáltal fékeztetik. Ha a nyomás ^4-nál csökken, B emelkedni fog, úgy hogy az erőnek l/2 által C-re való átvitele mindig nagyobb lesz és az ellenállástól mindinkább fölszabadított K2 erő a forgásszám növekedése által mindig jobban érvényesül. Hasonló működési módot mutat be a 3. ábra. Az 1. ábrában, ha B /1-tól elegendő erőt nyert, utóbbi a C1 fékező korongra szorul, mely megáll és csak a C3 fogaskerék fog forogni. Ha a nyomás yt-nál csökken, úgy B lazábban fekszik föl és M2 O-et hajtani fogja, és C2 kilincs segélyével C3 -at is mindaddig, míg nyomás ,4-nál nem növekedik és ez által az erőkisegítés fölöslegessé nem válik. A 4-. ábrában, ha .4-nál a nyomás csökken, B ellenállás kisebbedik és ez által H2 motor fokozódó hatással lép működésbe mindaddig, míg a nyomás vl-nál újból nem növekedvén, B ellenállást nagyobb mértékben iktatja be, minek folytán a A'2 mótor forgási száma csökken, esetleg a mótor teljesen megáll. Általában a C közeg, mint a 3. ábra különösen is föltünteti, az M1 szerkezethez P erőkapcsolat által kapcsoltatik oly czélból, hogy ha a kisegítő erőre nincsen szükségünk, JtP-röl M-re semmiféle zavaró befolyást ne vihessen át. Az eljárás megvilágítására szolgáljon 2. ábrában feltüntetett kiviteli alak. Az M1 fújtatót egy háromhengerű mótor hajtja, mely fujtató az L vezetékbe levegőt szállít. Ezen L vezetéken, a melyben vezetett levegőnek nyomását állandónak akarjuk, //hártyával ellátott A kupakot rendezünk el, mely !f hártyának helyzetváltozása egy emeltyű szerkezet által B-re vitetik át. Ha az L vezetékben a nyomás csökken, úgy B emelkedik és az erőnek Jf2 -ről AP-re való átvitelére előnyösebb helyzetet foglal el. Ha ^4-nál a rendes nyomás ismét helyre állott, úgy B sülyed és az .l/--uél, J3-nél, C-nél előálló növekvő ellenállás folytán M2 forgásszáma csökkenni kezd, míg végül 7v2 teljesen megáll. Azon mód, mellyel a nyomásváltozások a kisegítő erőre hatnak, a B számára szolgáló mozgató szerkezetben jut kifejezésre. Ezen összefüggés kifejezésére nagyon kényelmes módot tüntet föl a 4. ábra, hol a B ellenállás keresztmetszetének kellő megválasztása által H hártya minden helyzetének megfelelően, a kisegítő erő érvényesülésének mértéke megadatik. Ezen öszszefíiggést megváltoztathatjuk az M2 , B és C sugarainak megválasztása által. (2. és 3. ábra.) SZABADALMI IGÉNY. Berendezés nyomó folyadékok vagy légneműek egyenletes nyomás alatt való tartására, az által jellemezve, hogy az M1 szállítógép által szállított nyomófolyadék nyomásának változása által befolyásolt A érzékeny lemez egy B kapcsoló-készüléket oly módon állít be, hogy egy különben be nem kapcsolt K2 kisegítőgép, ha a nyomás bizonyos mértékre lecsökken, a szállítógépet egy C erőfölvevő közeg segélyével hatásában támogatja. (I rajzlap melléklettel.) h.LUS PKSZVKN Y TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN,
