10546. lajstromszámú szabadalom • Újítás zenélő-cyklometereken kerékpárok számára

- 2 -iúánykerékkeí együtt ide-oda mozoghat és minthogy továbbá a zenélőmüvet a fékezörúd előtt kellett alkalmazni, azért a fékezőrúd szabad mozgathatását szem előtt kellett tartani. A zenélőműnek ilyen megerősítésére szolgálnak az 5. és 6. ábrában fölülnézetben és a 7. és 8. ábrában a megfelelő metszetekben ábrázolt szorítók. Ezen szorítók, melyek közönséges módon 21 csavarokkal a 22 keretesövön megerősíttetnek, az átnyúló 20 fékezőrúd számára 23 ívvezetékkel bírnak. A fölső szorító (5. és 7. ábra) az említett 12 tartókkal bír, míg az alsó (6. és 8. ábra) a 24 csavaranyákkal ellátott 13 csavarorsókkal van fölszerelve. A zenélőműnek ilyetén való megerősíténél a mellső kerékről való hajtás czélszerűen mellőzendő.4. ábra szerint a hajtás közvetlenül a 25 pedáltengelyről eszközöltetik. A hajtás azonban a kellő vezetékek alkalmazása mellett hasonló módon a hátulsó keréktengely felől is történhetik. A 4. ábrában a kerékpár vázára egy a zsinór számára való 26 csigavezeték vau megerősítve, a mely a zsinórt az 1 zenélőmű hajtására szolgáló 27 hajtókorongra vezeti. A 7905. sz. szabadalom által jellemzett hajtástól való eltérés folytán maga a zenélőmű is természetesen módosíttatott. A 9. ábra a zeuélőművet közel természetes nagyságban ábrázolja. A lehetőleg öszszeszorított elrendezés akkép oldatott meg. hogy minden rész egy köralakú alaplemezen részben egymás fölött van elrendezve. A zenélőmű működése a következő: A zsinórkorong mozgása a 29 és 30 kúpkerekek segélyével az utóbbival összekötött 31 tengelyre vitetik át. mely tengely további áttétel segélyével az ismert lyukasztott kótakorongokat hajtja. A 31 tengely továbbá egy a rajzban nem látható emeltyű segélyével két egymás fölött fekvő fúvó középső 32 részét mozgatja föl-alá. Ezen fúvók a 31 tengely által áthatott alaplemeznek legnagyobb részét foglalják el. A tengely másik végén vannak a hangszekrények 32 a és fölötte a hangbillentyületartók. * A zenélőműnek a kerékpáron való alkalmazása czéljából azonfölül egy be- és kikapcsolószerkezet van alkalmazva, a mely az ismeretes körömkapcsolások módjára van szerkesztve. A 28 zsinórkoronggal összekötött 33 köröm egy 34 rugó által a 35 tengelyre húzatik és ezt a kiálló 36 szög segélyével magával viszi. Ha a zenélőműt ki akarjuk kapcsolni, akkor egy exczentert vagy nem köralakú korongot alkalmazunk, a mely a 38 rúd körül való elforgatásánál a zsinórkorong 39 agyának támaszkodik és ezt, valamint a 33 körmöt visszahúzza. A 38 rúd egészen a kormányrúdig van fölvezetve, a mint a 2. ábra mutatja, a hol is 40 egy vezeték és 41 a forgantyú. Az 1 zenélőmű 42 tokjának 43 födele a kőtalapkészlet eltartására szolgál. A rögzítő berendezés elhelyezése czéljából a födél 44-nél ki van domborítva, azonban belül egy sík 45 lemez van beforrasztva, a melyen egy 47 szárnyas csavaranyával bíró 46 csap van elrendezve. A rajzból látható alakkal bíró 48 tányér az ismeretes 49 kőtalpak belső széleit átfödi. A méretezés akkép választatott, hogy a 47 szárnycsavar meghúzása után a kőtalpak teljesen szilárdan feküsznek a nélkül, hogy belső, alá nem támasztott széleik behajlíttatnának. A külső szélek közvetlenül a födélen feküsznek. A 48 tányéron lévő 50 lemezkék fogantyúkul szolgálnak annak könnyebb kivitele czéljából. A kerékpár forgó részei által a leírt módon a zenélőmű 28 zsinórkorongjával közlött forgás továbbá egy 51 emeltyűt működtet, a mely egy exczenter vagy körhagyó korong közvetítésével egy. az 1 zenélőművel kapcsolatos 52 cziklometert mozgat. A cziklometer a kerékpár által látható helyen (1. és 4. ábrában) 53-nál van alkalmazva és a 10. ábrában metszetben, a 11. ábrában pedig elölnézetben van ábrázolva. Ezen cziklometer annyiban tér el az eddigiektől, hogy könnyen állítható vissza a kezdeti állásba, t. i. a nullpontra. A mozgást a zenélőmű 51 emelőjétől nyeri, a mely az 53a kereket tovább tolja, Á