10542. lajstromszámú szabadalom • Sínkötés
- 2 -végigfutó járművek rázkódtatásai ezáltal azonban egyáltalán nincsenek elkerülve. A jelen találmány tárgyát már most oly sínkötés képezi, mely az említett hátrányokat a legegyszerűbb módon kiküszöböli. A mellékelt rajzban: az 1. ábra a sínkötésnek perspektivikus nézete, a 2. és 3. ábrák az összekötendő sínrészeknek perspektivikus nézetei, a 4. ábra a sínkötésnek fölülnézete, az 5. ábra ugyanannak keresztmetszete. A mint látható, az összekötendő S és S1 sínek bizonyos hosszban, mely legföljebb két talpfa normális távolságának felel meg, ki vannak vájva, még pedig akként, hogy a sínek ezen s s1 részükön normális profiljuknak csak éppen részarányos felével bírnak. Az ekként alakított sínek azután úgy vannak egymáshoz fektetve, hogy az egyik sínnek e vége az a talpfára, a másik sínnek e1 vége pedig a másik a1 talpfára jusson. Az így lefektetett és a talpfákra erősített sínrészeket azután tetszőleges szerkezetű hevederek által egymással összekötjük. Ezen elrendezésnek az összes eddigi sínkötésekkel szemben bírt előnyei az 1. ábrában bemutatott perspektivikus nézetből azonnal kitűnnek. Látható ugyanis, hogy pl. a nyíl irányában a teljes S sínen végigfutó jármű kereke ezen sínnek a profilféllel vékonyított s részére emeltyűhatást nem gyakorolhat-, annak e végét tehát meg nem emelheti, mivel ezen hatás a sínnek az a1 talpfán történt megerősítése és lekötése folytán csupán ez utóbbira vitetik át, úgy, hogy a sínnek vékonyított s része mindaddig, míg a kerék közvetlenül reá nem jut, hajlításra igénybe véve nincsen. Az átmenet ezen sínrészről a szomszédos, ugyancsak tehermentesített sínrészre tehát az eddigi sínkötések hátránya vagyis az összekötött végeknek minden megemeltetése és lezökkentése nélkül történik ; a jármű ennélfogva lökéseket és rázkódtatásokat abszolúte nem szenvedhet. Épen az imént taglalt okok folytán a jelen találmány tárgyát képező szerkezet a sínkötés fölbontására irányuló tendencziával nem fog bírni. Az s s1 sínrészek vájatának, valamint az e e1 sínvégeknek alakja természetesen sokféleképen módosítható és vagy görbében vagy szögletesen foganatosítható. A mennyiben a sínnek hosszban történő fölosztása folytán a sínnyak gyöngülésétől tartanánk, a sínnyakat a kötés hosszában megvastagíthatjuk. SZABADALMI IGÉNY. Sínkötés az által jellemezve, hogy az összekötendő s s1 sínrészek két a és a1 talpfára vannak erősítve és ezen két talpfa távolságának hosszában normális profiljuknak felényire vannak vékonyítva. (1 rajzlap melléklettől.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten
