10493. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken
hozatik író állásába, melyben az a 78 fejen a 79a typevel szemben lévő fészkébe fekvő 81 rúgó által megtartatik; ha azonban más írásjelek, pl. az ugyanazon fejen lévő nagy betűt akarjuk írni, a 90 billentyű leszorítása által a 89 korongot sülyesztjük, úgy hogy az a typefejek 82 karjának pályájába nyúl; ha már most valamely typefejnek ezen karja a korongba ütközik, a typefej elfordíttatik és a 79 type fog leíródni. Megjegyzendő, hogy midőn a typefej normális vagyis megemelt állásába visszatér, az 82 karjával a 45 gyűrűbe ütközik, miáltal a typefej eredeti helyzetébe visszafordíttatik, melyben a 19' type van író állásban; a 89 fordító korongot azután a 82 kar pályájából kiemeljük. Ha folyton a 79 type-pel akarunk írni, a nélkül, hogy a typefordító korongnak 90 billentyűjét leszorítva tartanok, a 86 emeltyű alá a forgatható 95 ütközőt toljuk, miáltal a 89 korong hatásos állásában megtartatik, úgy hogy minden működtetett billentyűnek megfelelő typefej leszállva, karjával a korongba ütközik és elfordíttatik. Két typenek egy egyetlen fejen való elrendezése az írógépnek úgy szerkezetét, mint működését tekintve, fontos előnyt képez, a mennyiben az által, az egyes részek számát, a szerkezet költségeit, a typekocsi méretét és súlyát lényegesen csökkentjük és kétszerannyi billentyű alkalmazásának szükségességét is elkerüljük. A typekocsi két oldalán, a 17 gyűrűs alj oldalaira erősített 98 tartókba szerelve a 97 festékszallag felgöngyölítésére szolgáló, szokásos 96 csévék vannak elrendezve (4. és 5. ábrák), melyeknek tengelyén a 99 záró kerekek ülnek; ezeknek egyike a 100. másika a 101 kilincsekkel kapcsolódik, melyekből egy-egy pár van a gép két oldalán elrendezve és melyek mindegyike belső végén ellensúllyal van ellátva; mindegyik kilincspárban a fölső kilincs a 102 emeltyűn forgatható, mely viszont külső végén a 103 görbe lemeznek 103* karjára van forgathatóan erősítve, míg az alsó kilincsek közvetlenül a 103" karon forgathatók, úgy hogy a 103 lemeznek eltolása által a kilincseket az egyik záró kerékből kikapcsolhatjuk és a gép másik oldalán lévő kilincseket a másik zárókerékbe bekapcsolhatjuk; ezen 103 lemez a gyűrűre van erősítve és annak eltolatása a hasítékokba nyúló 104 csavarok által van lehetővé téve (4. ábra). A festékszallag az egyik csévétől a másik felé mozgattatik, úgy hogy annak mindig más-más részei hozatnak a typek elé; a 102 emeltyű ugyanis (lásd a 2. ábrát) az 51 lengő tengelyen ülő 63 karnak hasítékába nyúl, úgy hogy ezen lengő tengely a type-biilentyüknek vagy a spácziumrúdnak minden lenyomása által működésbe hozatik, miáltal a festékszallag továbbíttatik. Hogy ne kelljen a typekocsit az írás előhaladásának megvizsgálása czéljából megemelnünk és hogy a 45 gyűrűs kereten keresztül lefelé nézve az írást megtekinthessük. a festékszalagot körülfogó 105 fület rendezzük el (4., 5. és fi. ábrák), melyen a festékszallag keresztül fut; ezen fül a 106 csaptoldatok körül forgatható és a 106" toldatok és a 109 rúd által a 17 gyűrűs aljra erősített, lefelé nyúló 108 karra forgathatóan szerelt 107 könyökemeltyűvel van összekötve : a 108 kar lefelé meg van hosszabbítva, mely 108" meghosszabbításáról a 106 csaptoldatok nyúlnak fölfelé. A 107 könyökemeltyűnek másik karja a 110 rúd által az 56 ívnek 11 csapja körül forgatható 112 billentyűemeltyűvel van összekötve (4. ábra), mely a 111 billentyűt hordja. Ezen szerkezetnél tehát a szalagtartó megemeltetik, ha a 111 billentyűt lenyomjuk (6. ábra), miáltal az írás szabadon láthatóvá lesz (4. ábra). Ezen a festékszalagot megemelő tartónak sülyesztett állapotban való megtartását tetszőleges módon pl. súlylyal való megterhelés által érhetjük el. A type lenyomódási pontjának, a gép működésének bármely pillanatában való könnyű meghatározása czéljából a meggörbített 115 mutatót alkalmazzuk a 16 léptékkel összeköttetésben (1. és 3. ábrák), továbbá ugyanezen czélra a 115a mutatót a szalagemelő kereten (4. ábra), mely mutató a sorközöket előállító kocsinak 11" rúdjára függesztett 119 léptékrúdra mutat; ez utóbbi
