10481. lajstromszámú szabadalom • Gép porok komprimálására

sal összekötve és ugyanazon csúszó mozgást végzik. A 2 tengelyre az 1 kalapács van szerelve, mely, valahányszor az s keréknek 3 foga a 4 bütyköt megemeli, megemeltetik, azután pedig a pornak a matriczatartó nyílásába való behullatásának előmozdítása czéljából a z csatornákra visszaesik. Ha a gép járása közben a c hengert meg akarjuk állítani, akkor elégséges az « kereket az 5 emeltyű segélyével kikapcsolni, úgy, hogy a henger nem vezet több port be és a pornak a gép járása közben való fölhalmozódása meg van akadályozva. A bevezetett por a mellső és hátsó 6', illetőleg 7 préselő peczkek által a matriczákban komprimáltatik és pasztilákká alakíttatik. Ezen czélból a 6 préselő - peczkek a 8 tartóra vannak erősítve, mellyel a 10 görgőket hordó és a 11 görbületi korongok által hajtott 9 tagok vannak összekötve. A hátsó 7 préselő-peczkek a 12 tartóra vannak erősítve, mely 13 vezetékek által a 15 tengelyen ülő 14 emeltyűkkel van összekötve A 15. tengely közepén a 19 emeltyű végével összekötött 18 rúd számára a 16 szabályozó hüvelyt ós 17 csavaranyákat hordja. A 19 emeltyű a 20 tagokkal van összekötve, melyek 21 görgőik segélyével a 22 görbületi korong által hajtatnak. Az • ellennyomás a 24 fogas szektor és a 25 végnélküli csavar által hajtott 23 csavar által idéztetik elő. A 25 végnélküli csavar tengelyén a 26 fogaskerék van elrendezve, melyet a 28 kormányrúd és a 29 kerék ál ta működtetett 27 fogas szektor hajt, a nyomást a 23 csavarral összekötött 45 emeltyűnek a beosztott 46 szektor mentén való beállítása által szabályozzuk. A 31 karon lévő 30 kefe a préselt pasztillákat a 32 csatornába söpri, melyből azok a 33 szekrénybe jutnak és ezenkívül a préselő peczkeket minden művelet után megtisztítja. A 30 kefét a 34 rúd közvetítésével a 35 emeltyű működteti, melynek 3C> görgője a 38 rúgó által a 37 görbületi koronghozszoríttatik. A görbületi korongok a 29 kereket hordó hajtó-tengelyen vannak elrendezve és a közbenső 40 41 42 és 43 kerekek segélyével kézzel vagy a 44 szíjkorong által hajthatók. A gép működése a következő: Mihelyt a gépet mozgásba hoztuk, a port az a garatba öntjük, a c henger b nyílásaival a garat alsó nyílása alá kerül, a mikor is a kavaró-szerkezet a pornak a b nyílásokba való behatolását előmozdítja és annak csoinósodását megakadályozza. Míg a garat hátrajár, a c henger egy negyedfordutatot tesz és az annak b nyílásaiban tartalmazott por a d dugattyú és f ívrészek által kilöketve, a 2 csatornákba hull, melyekből az y matriczatartónak csatornáiba jut. Az 1 kalapács a z csatornákat ütögeti és megakadályozza a pornak ezekben való megakadását. Mihelyt a por a matriczákba jutott, a 6 és 7 nyomó-peczkek egymáshoz közelednek és a port összepréselik. A nyomó-peczkek hatását 23 csavar elősegíti. Mihelyt a pasztillák készre vannak préselve, a hátsó nyomó - peczkek visszamennek, hogy a kefe átjárását megengedjék, mely a pasztillákat a 32 csatornába söpri és ez után a peczkeket megtisztítja. Midőn a művelet be van fejezve, a tölcsér kezdeti állásába visszatér; a henger ismét forog, úgy hogy nyílásaiba újabb pormennyiség nyomul, mely azután a z csatornába húll.pasztillákká komprimáltatik é. i. t. Természetes, hogy a gíp alakja, méretei, részletei, a hozzátartozó részek és az anyag a találmány lényegének érintése nélkiii különféleképen módosíthatók. SZABADALMI IGÉNY. Gép poroknak komprimálására, jellemezve egy vízszintesen ide-oda mozgó a garat és a garatból aláhulló por befogadására szolgáló b nyílásokkal ellátott c henger által, mely egy fix t fogasrúdon gördülő s kerék által részben forgattatik, úgy hogy az egy d dugattyú és f ívdarab által a henger b nyílásaiból kilökött por, a fönnakadás megakadályozása czéljából kalapács által vert z csatornákba és ezután y matriczákba jut, melyekben az 6 és 7 préselő peczkek által összepréseltetik, mire a 30 kefe az előállított pasztillákat eltávolítja és a préselő peczkeket megtisztítja. (3 rajzlap molléklettel.) PAL1.A8 RáSZv4N*TARSA8Á« YOMOÁJA BUDAPESTÉ*