10402. lajstromszámú szabadalom • Rúgós kocsifék
m tengely két végén a p1 féktuskókkal bíró p fékemeltyűket hordja. A g dugattyúrúd a hüvelyhez képest elállítható, hogy a rúgó nyomását szabályozhassuk és a készüléket erősebb vagy gyöngébb fékező hatás számára beállíthassuk; ezen ezélból a dugattyúrúd a gl furattal van ellátva, melybe a dugattyúi'úd forgatására alkalmas peczket dughatunk be. ' A fék működtetésénél kifejtett nyomó vagy húzó hatás előbb a rúgóház és a dugattyúrúd által, melyek a rúgó ellenállása folytán kölcsönös állásukban megtartatnak, a fékemeltyűre vitetik át és a féktuskók a kivánt mértékben a kerékre szoríttatnak. A fékszerkezetnek további működtetésénél ellenben az ekkor egymáshoz képest eltolt részek (rúgóház és dugattyúrúd) a rúgót összenyomják, mely tehát a féktuskókat ruganyosan nyomja rá a kerékabroncsra. Ezen a kerékabroncsra gyakorolt ruganyos. engedő nyomásnak nagyságát a dugattyúrúdnak a k hüvelyre vonatkoztatott elállítása által tetszés szerint szabályozhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Ruganyos kocsifék különösen gummiból készült kerékabroncsok számára, jellemezve egy a fékszerkezet és a féktuskók közé beigtatott, az előbbivel összeköttetésben álló c rúgóház és egy ebben eltolható és d rúgó nyomása alatt álló f dugattyú által, melynek g rúdja a fékemeltyű tengelynek n karjával van összekötve, úgy, hogy a féktuskóknak odaszorításakor a dugattyú a rúgóházban eltólatik és az ez által összenyomott rúgó a kerékabroncsok inegkímélésével ruganyos lökéstelen fékezést idéz elő. 2. Az 1. alatt jellemzett féknél a fékező nyomás erősségének szabályozására egy az n tengelykarral csuklósan összekötött k hüvelynek vagy toknak elrendezése, melybe a g dugattyúrúd be van csavarolva és mely a rúgónyomás módosítása czéljából elállítható. (1 rajzlap melléklettel.) FALLAS KÉSZVÉNYrARSASAt. NVOMDÁJA BUDAPESle..
