10382. lajstromszámú szabadalom • Gyorssajtó

- 3 — a 18 metsző henger pedig úgy van elrendezve, hogy ennek 207 kése (10. ábra) a 17 henger hornyainak valamelyikébe állandóan behatolhat, a hol is a 17 henger forgási sebességének változtatása által a levágandó papinveknek hosszát megfelelően változtathatjuk. A végtelen papírszalag a 40 henger alól a 17 henger alá kerül s ezt majdnem teljesen körülfutja, miközben a papírszalag a 112 vezető szalagok által egyúttal a 17 hengerre rá is nyomatik. A 40 és 37 hengerek 205 csavar segélyével elállíthatok a szalag feszültségének szabályozhatása czéljából (10. ábra). Az alsó metsző henger fölött van a 18 tulajdonképpeni metsző henger vagy metsző tengely elrendezve, mely az elállítható 207 kést hordja (10. ábra). Ezen 18 henger a 3 forgattyúkerék minden egyes körülfordulásánál, vagy pedig a 15 16 nyomó hengereknek minden egyes ide-oda mozgásánál egy körfordulatot tesz, e czélból a 18 metsző henger végén a 208 fogaskerékkel van ellátva, a mely egy másik elállítható fogaskerékbe kapcsolódik. Ez viszont a 209 fogaskerékbe kapaszkodik, a mely egy rövid, az oldalkereten túl érő tengelyen nyugszik, melynek belső végére egy ép oly nagy, a 210 fogaskerékbe kapcsolódó 209 fogaskerék van fölékelve. A 210 fogaskerék a 89 fogaskerékkel áll összeköttetésben (2. ábra), a mely egy rövid, az oldalkereten megerősített tengelyen iil, a mely külső végén a 3 fogaskerékbe kapcsolódó 90 fogaskereket hordja. A fönn említett rövid tengelyen van a 212 kimetszése segélyével elállítható szegment elrendezve, mely a 214 fogaskereket hordja (12. ábra). A 18 metsző henger másik végén egy fogaskerékkel van ellátva, a mely egy a 17 hengeren ülő megfelelő fogaskerékkel kapcsolódik. Ezen fogaskerékmü áttételi viszonyának változtatása által tetszőleges hosszú papiríveket metszhetünk le. A 17 hengeren elrendezett hornyolások közel vannak egymáshoz, hogy a kés sohase érinthesse a henger fölületét, hanem mindig a hornyolások valamelyikébe hatolhasson. A 18 henger a 213 elállítható csapágyban van ágyazva azon czélból. hogy annak a 17 hengertől való távolságát szabályozhassuk; mivel ha a metsző hengerek fogaskerekeit az áttéti viszony megváltoztatása czéljából kicseréljük, a 18 hengert a 17 henger felé közelebb vagy távolabb kell hoznunk, hogy az új fogaskerék a másik hengernek fogaskerekébe kapcsolódhassék; a 214 fogaskereket pedig 211 szegment segélyével igazítjuk, hogy az a 208 fogaskerékbe kapcsolódhassék. A metsző hengerek és a bevezető szerkezet a fő állványon megerősített elállítható 214' keretben van' ágyazva, úgy hogy ha rövidebb papiríveket kell levágni, a bevezető szerkezetet a hengerek felé nyomjuk, ha pedig hosszabb papiríveket akarunk lemetszeni, úgy a bevezető szerkezetet a hengertől eltávolítjuk. A 214' keretnek elállítása csavarorsók segélyével történik. A 215 bevezető lap (10. ábra) a 214 kerettel van összekötve és alsó végén a kihúzható 216 ujjakkal van ellátva, a melyek a papirívek hosszának megfelelően meghosszabbíthatók vagy rövidebbé tehetők. A 215 lapot egyidejűleg a 216' kar segélyével emelhetjük vagy sülyeszthetjük, a mennyiben ezen kar a 217 csapon van ágyazva, a mely a 210 fogaskeréknek 219 vezető korongján futó vezető csigával ellátott 218 forgattúykar segélyével ide-oda mozgattatik. A bemetszésekkel ellátott papírszalag a 43 44 hengerek felé vezettetik a 130 131 vezető szalagok segélyével. A 43 44 vezető hengerek (1. és 2. ábra) a 75 ágyazásokkal vannak ellátva, a melyek a főkereten mozognak s az ide-oda futó 58 rudaknak vezetékeivel vannak ellátva, a hol is ezen 58 rudaknak homlokföliiletei a kampó-alakú 77 nyúlványokkal vannak ellátva (2. ábra) a melyek a 143 szorítókba nyúlnak, a melyek a 21 szánnak fölfelé álló léczén vannak megerősítve. Ezen elrendezés által az 58 rudak nyomóhengerekkel együtt mozognak előre és vissza. Az 58 rudak egy-egy 47 homlokcsigával, 57 végcsigával vannak ellátva (1. és 2. ábra). A 130 vezető szalagok a 43 hengertől lefelé