10112. lajstromszámú szabadalom • Füstgáz-elégető berendezés gőzkazántüzelések számára
A már említett, s az e csapó-ajtó zárását befolyásoló levegőszabályozható a 8 — 11-ábrákon van föltüntetve. Ezen levegőszabályozó mindkét végén zárt l üreges hengerből áll. mely bizonyos magasságig az /2 dugattyú alsó részét elzáró folyadékkal van megtöltve. Ezen dugattyú a födeléhez erő" sített és az l henger födelén áthaladó r* kengyel, az ehez kapcsolt r2 kampó és az r vezető-csiga körül haladó r1 láncz, s az ezzel kapcsolatos s sl vonórudak segélyével a q tengelynek q2 emeltyűjével áll összeköttetésbe. A b tűzajtó kinyitásával az l2 dugattyú az l tartályban fölfelé halad, miközben a dugattyú belsejével közlekedő ls légcsővön illetőleg ennek végén elrendezett l* szelencze la hézagán át levegő ömlik be a dugattyúba A b tűzajtó betevésével a t1 súly hatása folytán az l2 dugattyú lefelé halad, miközben a belsejében lévő levegő az nyíláson át eltávozik. A levegő kiömlésének gyorsasága egyszersmind mértéke tehát a dugattyúmozgás gyorsaságának, melyet különben rárakott súlyok segélyével szabályozhatunk. A levegő kiömlése ily módon a g lengő tengelyt és az e csapó-ajtó mozgását is befolyásolja, mely utóbbi áteresztő nyílásának nagysága és másodlagos égető levegő bevezetését szabályozza. Hogy tehát mindig az égési folyamat különböző stádiumainak megfelelő levegőmennyiséget vezethessük az elégetendő füstgázokhoz, csupán az l6 nyíláson kiömlő levegőmennyiséget kell megfelelő módon szabályozni. Erre szolgai az ll szelencze belsejében lévő Z5 ágyazásban elrendezett, s kívülről mozgatható l1 szabályozó tolattyúrúd, mely a szelencze belsejében lévő végével az la nyílás elfödésére szolgáló V tolattyúlaphoz van erősítve, mely az l4 szelencze fölső lapját rugalmasan megfekszi, és az egyik vége körül forogható az l6 karhoz kapcsolva mozgatható, úgy hogy az l1 tolattyúrúd megfelelő működtetése által az i1 tolattyúlap segélyével az l8 nyílást többé-kevésbé elzárhatjuk, s így az P dugattyúból való légkiömlést, vagyis a másodlagos égető levegőnek a füstgázokhoz való vezetését szabályozhatjuk. A durvább szállópornak és koromnak lecsapására szolgálnak a tűzesőben elrendezett n chamotte-torlaszok. melyek félköralakúak, s fölváltva vannak elhelyezve; egyik a tűzeső fölső, másik annak alsó részén (1., 3. és 14. ábrák), úgy, hogy az égéstermékeknek a tűzesőben zegzugos útat kell megtenniök.Hogy pedig a chamotte-torlaszok a keresztüláramló égéstermékek nyomását kibírják, az n torlaszokat, hátsó fölületükön vaslemezekkel látjuk el, melyeket aztán tetszőleges módon megerősítünk. A 3. és 14. ábrákban pl. oly megerősítési mód van föltüntetve, hol a vaslemez két részből áll; a fölső o teljes félkör, az alsó o1 azonban az áteresztő nyílásnak megfelelően csak egy félkörgyűrű s alúl az or ' nyúlványok segélyével a tűzeső fenekét fekszi meg, míg fölső o"° végein ol csavarok által az o félkörlemezek o2 nyúlványaival van összecsavarolva. A finomabb korom- és szálló- porrészecskéknek a rókatorokban való lecsapására szolgálnak a k torlaszok (1. és 2. ábrák), melyek rézsútosan le vannak metszve, azon czélból, hogy a füstgázokat örvénylésbe hozzák. Ezen k torlaszok alatt a v1 szeleppel bíró ix csővezetékkel összekötött i porlasztó fej van elrendezve, melyen finomul elosztott vizet vagy gőzt szórhatunk a füstgázok utjába, mely a por- és koromrészecskéket megnedvesíti, minek folytán ezek lecsapódnak. A lecsapódott szállóport és kormot a vízzel együtt a teknőszerű fenékben elrendezett j) csatornán át átvezethetjük. A berendezésnek működése a következő. Mikor a fűtő szenet akar a tűzre rakni, kinyitja a b tűzajtót, s egyidejűleg a leírt szerkezet közvetítésével a másodlagos égetőlevegő bevezetésére szolgáló e csapóajtót is, úgy hogy az erős füstképződés ideje alatt nagy mennyiségű másodlagos égető levegő juthat a füstgázokhoz. Ha a b tűzajtót a fűtő bezárta, a súly a c tengelynek és az e csapó-ajtónak visszafelé való mozgását eszközli, mely mozgást az l légszabályozó úgy szabályoz, hogy az e csapóajtó mindig az égés előrehaladottságának megfelelő mennyiségű másodlagos levegőt vezessen a füstgázokhoz, s az e csapóajtó
