10083. lajstromszámú szabadalom • Újítások a szakaszos áramvezetékű elektromos vasutak elosztó kommutátorait működtető elektromágneses és szerelési módján
- 5 — és a csévék a tengelyre ékelt kollektorgyűrűkkel kapcsolhatók. A gyűrűkön súrlódnak a 8 és 9 elektromágnesek 68 keféi úgy, hogy a 66 cséve ezekkel lánczolatosan van kapcsolva. A csévék hatása következtében a tengely és az evvel kapcsolt kerekek, melyek természetesen vasból készülnek, mágnesekké lesznek és a sínekre szorulnak. A 9. és 10. ábra jármű pőreállására szerelt szokásos kormányművet mutatják. A 22 tengely függélyes irányban megy át a burkolaton, mely az 5. ábrán is látható. A tengely fölső végén van a 70 szegmentum fölékelve, mely a másik 71 szegmentumba fogódzik. Az ez által működtetett áramfordító ismeretes és ezért bővebb leírása fölösleges. Eme kapcsolat következtében az áramfordító működtetésével a mágneseket is eltoljuk. A burkolat fölső részén a 22 tengely fölső végére ékelt 75 forgattyú 74 kilincsének pályájába eső rovátkákkal ellátott lemez van alkalmazva. A lemezben két horony van, melyek szélesebbek. oly módon, hogy a 75 fogantyú a 74 kilinccsel eme hornyokba fogódzik. a mágnesek az egyik végállásba jutnak. • SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szakaszos áram vezetővel ellátott elektromos vasutaknál, melyeknél az egyes szakaszokat a kocsikon elhelyezett elektromágnesek által működtetett elosztó kommutátorok (switches) kapcsolják he a munkavezetékbe és melyeknél az olosztó kommutátoroknak az egyik vagy másik menetiránynak megfelelő fegyverzetei a kocsin elhelyezett egyik, illetve másik elektromágnes által indíttatik működésnek, egy berendezés a kocsira szerelt elektromágnesek eltolására, jellemezve az által, hogy a 8 .9 elektromágnesek négy 16 kerék segélyével a kocsivázra szerelt V"vas a 'ío n futó keretekre van szerelve, mely keretek a 18 rúd segélyével a kocsiszekrény egy-egy fix pontján forgathatóan ágyalt 19 szögemelőhöz vannak kapcsolva, mely emelők 20. 20 karjai a 21 rúd segélyével állanak egymással kapcsolatban, úgy hogy a két elektromágnes egyidejűleg is ellenkező értelemben tolódhassák el, ha a kocsivezető az egyik 20 emelőkart a 22 tengelyre ékelt 23 kar és a 24 rúd segélyével eltolja. 2. Kiviteli módozata az 1 alatt védett szerkezetnek, jellemezve az által, hogy a 19 illetve 20 kart helyettesítő 19" illetve 20"- kar egymással nincs mereven kapcsolva, hanem hogy a 19* kar egy-két karú emelő, a 20a kar pedig szögemelő gyanánt van kiképezve és a két emelő között a kapcsolatot a szögemelő alakú 39 emelő és a 43 rúd létesíti. '6. A 2 alatt védett készüléknél egy berendezés, hogy az elektromágnesek akkor is az elosztó kommutátorok fölött legyenek tarthatók, ha a kocsi görbületben mozog, jellemezve a kocsin a mágnesek előtt alkalmazott 44 vezető kerekek által, melyek tengelyének ágyalására szolgáló 46 csapágyakat a 47 emelő nyomja a vele kapcsolt 51 rúd és 53 rugó segélyével a sínekre, míg a 47 emelő másrészt az 57 kötés, 58 kar, 59 tengely és 61 kar segélyével a 39 szögemelő 41 karját és az evvel kapcsolt 19' emelőt tolja el, tehát ily módon a mágneseknek a görbületnek megfelelő elmozdúlását idézi elő. miközben az elektromágnesek eltolódása egymást/)! függetlenül megy végbe. (3 rajzlap melléklettől. PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
