9999. lajstromszámú szabadalom • Önműködő jegyelárusító és lebélyegző készülék peronjegyek, menetjegyek vagy hasonlók számára

- 3 — 31 emeltyűnek 26" nyílásába, másrészt a 26" orral a 24 csapágyban forgatható 25 záróemeltyű 29 horgába bekapaszkodik. A 24 csapágy a 2 szánra van erősítve. A 26'- rúgó a 25 záróemeltyű hátsó részét állandóan lefelé nyomja. Ha 33 rúgók által a 31 emeltyű hátra van húzva, úgy ez a 26 emeltyűt is oly módon forgatja, hogy 26c

orr a 29 záróhorogba fekszik. A mint a jegylebélyegzés megtörténte után a 2 szán hátrafelé mozog, a 29 záróhorog a 26 emeltyűt 26" orr segélyével magával viszi, minek folytán a 26 emeltyű 31 emeltyűt olykép forgatja előre, hogy végre a 34 záróbütyök ismét a 31 emeltyű mögé kerül és zárást idéz elő (40. ábra). Ez különösen azért történik meg, mert a 2 szánnal együtt a 35 ütköző is hátrafelé mozdult és a zárókilincsét kiakasztotta. A lebélyegzőasztalon fekvő jegy a lebélyegzés megtörténte után kiadandó, mi a következő módon történik: A 76 lebélyegző és a 17 jegyasztal alatt levő szilárd 50 vezetékben egy kis 51 szán van mozgathatóan elrendezve, melyből két 52 kar nyúlik ki. Ezen karok egymásfelé hajlékonyak és befelé hajlított 53 leppentyűkkél bírnak, melyek szükség esetén a 16 lebélyegző asztalon levő jegyet rugalmasságuknál fogva tartják (7. és 8. ábra). Ezen 51 szánon levő 54 nyílásba nyúlik 55 peczek, mely a 16 lebélyegző asztal alsó részén forgatható 56 tengelyre van erősítve. Az 56 tengely 57 csigarúgóval van ellátva, mely a tengelyt mindig oly állásban igyekszik tartani, begy az 55 peczek a szánt folytonosan előre nyomja {7. ábra). Az 56 tengelyen van még egy .második lefelé nyúló 58 kar, melynek derékszögűén hajlított végén szilárd 60 tengelyen forgatható 59 emeltyű van elhelyezve. A 2 szánon továbbá még a 61 kar van megerősítve, mely lefelé nyúlva, egyrészt a fölső 62 szélével az 59 emeltyű 63 horga felé, másrészt az alsó 64 szélével az 58 kar 581

végéhez ér. Ha a 2 szán előre liúzatik, úgy a 61 kar kénytelen ennek mozgását követni, minek folytán magával forgatja az 58 kart úgy. hogy az 51 szán az 52 karokkal együtt hátrafelé indúl és az 53 leppentyűk a jegyet megfogják. Mihelyt a 2 szán kiindúlási helyzetét elérte, a 65 horog az 58* karra leesik és így az 51 szánt a 2 szán visszafelé haladása, tehát a lebélyegzési művelet tartama alatt is helyzetében megtartja. Azon pillanatban azonban, midőn a 2 szán visszafelé haladását bevégezte, a 62 széle az 59 emeltyű 63 horga felé ütődik, kiemelvén ez által a 65 horgot az 58' karjából, míg az 57 rúgó az 51 szánt és ezzel együtt a karokat a beszorított jegyekkel együtt előre nyomja. A mint az 51 szán majdnem elfoglalta legkülső helyzetét, az 52 karok ékalakú 41 végeikkel a 2 szánon hasonlóan alakított 42 ellenfalakba lépnek és olyképpen távolodnak el egymástól, hogy a jegy eleresztetvén a 43 nyílásba esik le. A jegy kiadása után az összes alkatrészek elfoglalják nyugalmi helyzetüket úgy, mint azt az 1., 2. és 7. ábra mutatja és csak egy megfelelő újabb pénzdarab bedobása folytán szolgáltat az automata ismét lebélyegzett jegyet. A bélyegzőhenger a 80 tengely körül forgatható ismert 81 számkorongokból áll. melyek a 82 rúgós kilincsek által tartatnak mindenkori állásukban. A pénzdarab bedobása ismert módon a B ajtón lévő nyíláson és a B ajtón erősített 45 pénzvezető csatornán keresztül történik, mely a 9 pénzvezető csatornáim nyílik. Ismert D választószerkezet által a hamis pénzdarabok a valódiaktól elválasztatnak. Hamis pénzdarabok a választó szerkezetből a 46 vezető csatornába esnek és onnan a 47 tálba esve, előtérbe jutnak. Ha az automata már több jegyet nem tartalmaz, hogy pénzdarabok további bedobása lehető ne legyen, a 44 pénzbedobó nyílás és 45 pénzvezető csatorna közt 48 tolóka (16. ábra) van alkalmazva, mely rendesen a B ajtón lévő 66 csap körűi forgatható és alsó végén derékszög alatt hajlított 67 karral ellátott 49 rúdra támaszkodik (9. ábra). Ezen kar zárt ajtónál olyképen nyúlik majdnem a 18 jegytokig, hogy