9991. lajstromszámú szabadalom • Kézzel és lábbal hajtható kocsi

Megjelent 1897. évi deczember lió 3-án. MAGY. KIR. SZABADALMI IIIVATA L SZABADALMI LEÍRÁS 9991. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kézzel és lábbal hajtható kocsi. SCHÖNBBUNN ADOLF CZIPŐFÖLSŐBÉSZKÉSZÍTŐ ÚJPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 8-ika. Jelen találmány tárgyát képező kocsi a mellékelt rajzon van föltüntetve és pedig az 1. ábra annak hosszmetszete, míg a 2. ábra fölülnézetét mutatja, A találmány lényege abban áll, hogy a kocsit az a ülésen ülő egyén egyrészt a lábaival a b lábitón hajthatja, másrészt a kezeivel a c c emeltyűk segélyével. .A kocsi tehát lábbal és kézzel, vagy csupán kézzel vagy csupán lábbal hajtható. A b lábitó d tengelyére e e karok vannak ékelve, melyek az /' f hajtórudak segélyével a kocsi y előtéttengelyét az erre alkalmazott h h forgattyúk segélyével forgatják. A fogantyúkkal biró c c karok i tengelyére /.• kar van ékelve, mely az ! hajtórúd segélyével forgatja a g előtét-tengelyt. A g előtét-tengely a kocsi hátsó n tengelyével o p fogaskerekek és /• láncz által van összekötve, a hol tetszés szerinti áttétel alkalmazható. Hogy a g és n tengelyek hajtó és kapcsoló szerkezeteit portól megóvjuk, czélszerű az y burkoló lemezt alkalmazni, mely a kocsi egész szélességében ezen részeket elfödi. A kocsiszekrény csekély súly elérésére » hajlított faléczekből készül és a hézagokat nádfonással, szövettel, bőrrel, stb. tölthetjük ki. A d i g és n tengelyek csapágyai a kocsiszekrény vázára vannak erősítve, mely kellő szilárdság czéljából t merevítő rudakkal látandó el. Hogy olajozás és egyéb czélból a mozgó alkatrészekhez hozzáférhessünk, czélszerű a megfelelő helyeken elzárandó nyílásokat alkalmazni. A kocsi megindítására egy a kézikereket alkalmazunk, mely v v fogaskerekek és v láncz segélyével az n tengellyel van összekötve. Hogy a kocsit elzárhassuk, vagyis hogy idegen a kocsit meg ne indíthassa, a kocsi oldalára a kerékpároknál ismert szerkezetű elzáró-készüléket alkalmazhatunk, mely a v indítóláncz valamelyik szemét elzárja. Az elzáró egy példája a 3. ábrában van feltüntetve, melynél a v indítóláncz egy szemét a kocsi oldalához erősített x fülhöz leköthetjük. A kocsiszekrény z oldalfalai kettősek, úgy hogy az e karok /' hajtórudak és h forgatytyúk ezen z kettős falakban vannak elrejtve. Az a ülés lúgokon nyugszik, melyek a q keresztgerendára vannak erősítve. A kocsi kormányzása a következő módon törtéilik ;