9781. lajstromszámú szabadalom • Javítás két oldalüléssel bíró kerékpárokon
kapcsolja. A kettős C1 rúd helyett egy C1 rudat is alkalmazhatunk, ha nem kívánjuk a kerékpárt egy egyén számára italaid tani. A. 2. ábra a rudazat más összekapcsolási módját tűnteti föl,-hol az 1. ábrabeli b> görbe rúd helyett két egyenes Kl rudat alkalmazunk, melyeket egymással és * C1 rudakkal összekapcsolunk. L kereszt-rúd M fejjel áll kapcsolatban. Ezen keresztrudat alkalmas rudak segélyével, közel a kerékabroncshoz, az M fej alsó részéhez is kapcsolhatjuk. L rudat mindkét végén £> fejjel látjuk el, melyekbe R R kormányrúdszárakat erősítünk. Úgy az R rudak, mint az 0 rúd P karral van ellátva, melyek Q összekötő-rúdhoz csuklósan kapcsoltatnak úgy hogy a villásrúd 0 szára és a kézifogantyúk R rúdjai együttesen mozoghatnak. A mint látható, a kormányzó szerkezetet mindkét kerékpározó egyén használhatja a mellső kerék kormányzására. Ha azt akarjuk, hogy csak az egyik egyén kormányozhasson, úgy csak az egyik kormányrudat kapcsoljuk az 0 rúdhoz. Ha a kerékpárt csak egy egyén használja, úgy az R rudakat fogantyúival együtt S fejekből kiveszszük, és ezen rudak valamelyikét az O rúdba helyezzük, úgy hogy most a kerékpár csak egy kormányszerkezettel bír. A kerékpár mozgatására az 1. ábrában föltüntetett haj tó-szerkezeten kívül más, eddigelé alkalmazásban levő hajtó-szerkezeteket is alkalmazhatunk. A találmánybeli kerékpár minden része úgy van elhelyezve, hogy a kerékpározó egyéneket sem fölüléskor, sem leszálláskor nem akadályozza, mi által annak kényelmes használata biztosíttatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpárok váza. melynek mellső része egyszerűen, hátsó része pedig kettősen van kiképezve, kombinálva az egyszerűen kiképezett mellső váz-részhez kapcsolt. és a mellső kereket tartó A villával, a hátsó kerekek hajtó-szerkezetével, és a villás-rúd szárához kapcsolt kormányzó szerkezettel. m 2. Kerékpároknál a következő részek kombinácziója: hátulsó váz-rész, melynek két C D része I és B1 kereszt-rudak, és a hátulsó kerék F tengelye által van összekötve; ezen tengelyre megfelelően ágyazott B kerék, a váz mindkét oldalán elhelyezett hajtó-szerkezet; a váz mellső részén elrendezett M fej; O rudak, melyek M fejet B1 kereszt-rúddal kötik össze; A' villa, melynek 0 szára M fejjel van kapcsolva; A mellső kerék N villába helyezve; 0 rúddal kapcsolatban lévő kormányzó szerkezet. 3. Kerékpár-váz, jellemezve C D hátulsó részek, / B1 kereszfcrudak; D1 rúd. M fej, S fejekkel ellátott L kereszt-rúd, egy vagy több G'1 rúd és rúd által, mely M fejjel és / kereszt-rúddal áll kapcsolatban. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPSSTKIT
