9756. lajstromszámú szabadalom • Védőköpeny pneumatikus kerékabroncsok számára

tv Megjelent 1891. évi november hó 11-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9756. szám. XX/c. OSZTÁLY. Védőköpeny pneumatikus kerékabroncsok számára. CARL BUDISCHOWSKY & SÖHNE CZIÍG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 10-ike. A jelen találmány tárgyát oly védőköpeny képezi pneumatikus kerékabroncsok számára, mely a vulkanizált kaucsukból előállított, eddig ismeretes védőköpenyekkel szemben nagyobb ellenálló képességgel bír. A jelen találmány szerint a védőköpeny bőrből áll és húsoldalával kifelé fordítva a légtömlőt körülveszi, úgy hogy ezen húsoldala a pneumatikus abroncsnak nyomfölületét képezi. A védőköpenyt annak a keréktalpra való megerősítése czéljából vastagított oldalkarimákfral látjuk el, melyeket több, szögecselés vagy varrás által összekötött bőrrétegből képezünk. A mellékelt rajznak 1. ábrája a jelen találmány szerint foganatosított kerékabroncs keresztmetszetét láttatja. A 2. ábra a védőköpeny egyik oldalkarimáját tünteti föl a belőle képezett rétegeknek összekötése előtt. A 3. ábra a védőköpeny oldalkarimájának alulnézete. A mint látható, a pneumatikus abroncsnak A légtömlőjét körülfogó B védőköpeny egy a kerék kerületének megfelelően vágott bőrcsíkból áll, melynek húsoldala kifelé van fordítva, A b oldalkarimákat, melyek által, a B védőköpeny a C kerék talpban ismeretes módon megtartatik, több bőrrétegből képezzük. melyek előnyösen akként állíthatók elő, hogy a bőrcsíknak hosszoldalait megfelelően élesre vágjuk és belőlük egy vagy több zeg-zúgosan hajtogatott ránczot képezünk (2. ábra) és azután az így keletkezett karimákat erősen egymásra szorítva összekötjük. Előnyös az összeköttetést szögecsek segélyével akként eszközölni, hogy igyidejűleg erősebb és gyöngébb c szögecseket vagy varrást és szögecselést alkalmazunk. A védőköpenyt a szokásos módon illesztjük föl. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Bőrből készült R védőköpeny pneumatikus kerékabroncsok számára, mely az A légtömlőt körülveszi és ez utóbbinak fölfúvása által a C keréktalpban erősen megtartatik. 2. Az 1. alatt jellemzett védőköpenynek a C keréktalpban való erős megtartására oldalt kiálló b karimáknak elrendezése, melyeknek zeg-zúgosan hajtogatott részei egymással a c szögecsek vagy varrás által vannak összekötve. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA EUDAPESTE