9657. lajstromszámú szabadalom • Újítás hűtőkemenczéken

_ 2 -hogy a lehűtésig kész antik hengereket az ezen czélra szolgáló c tartókra helyezzük* a melyek cl korongjuk segélyével egy sínúton elmozoghatnak. E sinút úgy a hideg, mint a meleg csatornán is áthalad. A c tartók oly távol állanak egymástól, hogy ne érintkezzenek, egymással pedig e rudak által vannak összekötve, a melyek a c tartók korongjai tengelyéhez csuklósan erősíttetnek oda. Ily módon a hengertartóknak egy zárt lánczolata keletkezik, a mely következőkben leírt készülék által lesz mozgatható. A fölső csatornába az f tengely van helyezve, a melyen a hűtőkemenczén kívül egy fogaskerékszektor van. mely a B válaszfal alatt elhelyezett /' tengelyen lévő másik nagy fogaskerék-szektorral kapcsolódik. Ugyanezen f tengelyre két g emeltyű van ékelve, melyek végeire csuklószerűen vannak a li karok erősítve. A <j emeltyűkarokon vannak a 2 húzórudak, a melyek a kemencze másik végén lévő korrespondáló i emeltyűkarokkal állanak összeköttetésben. Ezen utóbbi emeltyűk, hasonlóan a, g emeltyűkhöz, egy k tengelyre vannak erősítve és az l kis emeltyűket hordják végeiken, a melyek, ép úgy mint a h emeltyűk, azon sínek közé nyúlnak, a melyeken a tartók mozognak. A kis fogaskerék-szektor tengelyén egy kézi forgattyú van, mely kívülről kezelhető és ennek állandóan lengő mozgást kell majd végeznie, hogy a g és i emeltyűk az 1. ábra szerinti helyzetükből jobbra téríttessenek, a mi által a h és l emeltyűk előtt lévő szállítókorongok a hideg csatornában a nyíl irányában eltolatnak. Ez által azonban, mivel valamennyi szállítókorong között összeköttetés van, a meleg csatornában lévők szintén a nyíl irányában jobbról balra mozgattatnak. A csuklósan megerősített h és l emeltyűk úgy vaunak kiképezve, hogy a nyíl irányával ellenkező értelmű mozgásnál behajolnak, következésképpen az i szállítókorongot vissza nem tolhatják. Az antik üveghengerek az a nyíláson át egy szállítókorongra tétetnek és az m kézi forgattyú által az f tengely és közvetve a <7 és i emeltyűk kilendíttetnek, mi által a szállítókorongok lépésről lépésre előre mozgattatnak, s így valamennyi c szállítókorong az a nyílás elé jut,.itt lesznek megrakva üveghengerekkel, melyek a meleg csatornán át, mozgattatnak, fokozaj tosan a hideg csatorna felé jutnak és a b | nyílás előtt megállapodnak. Itt azután a le| hűlt üveghengereket a tartókról levesszük, 1 s így ugyanazon időben, a melyben egy meleg hengert berakunk, egy hideget a csatornából ki is vehetünk. Üreges üvegnél a tartók helyett mozgatható bádogszekrény eket alkalmazhatunk az üveg beraktározására. (Lásd 3a és 3b ábrákat.) Minthogy ezen hűtőkemenczék segélyével az üveghuta összes gázai tüzelésre fölhasználhatók, a hűtőkemencze hőmérsékletét állandó magasságban tarthatjuk és a befűtés csupán s/*—1 órával a munka megkezdése előtt eszközlendő. Tehát az eddigi készülékekkel szemben jelentékenyen nagy fűtőanyag-megtakarítás érhető el. Az üvegegyenletes lehűlése által nagy szívósságot nyer és kevésbbé törik. Ezen hűtőkemenczékkel tehát lényeges megtakarítás érhető el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hűtőkemenczék antik és üreges üveg számára, jellemezve egy fűtés vagy az üveghuta elszabaduló gázaival fölmelegíthető C kályha által, a mely egy vízszintes B válaszfal által határolt meleg csatornával áll összeköttetésben, a mely csatorna egyik végén egy kürtő által, másik végén egy mozgatható T) csapóajtó által vau a hideg csatornától elkülönítve, miközben az üveghengerek egy alkalmas Készülék által a meleg csatornából a hidegbe vitetnek. 2. Hűtőkemencze. mint az 1. pontban igényelve volt. melynél a hűtendő üveghengerek a meleg csatornában C szállít,óhengerekre tétetnek, melyek egymással össze vannak kötve és hengereken tovamozoghatnak, mi közben a szállítókorongok mozgása egy m kézi forgattyú által működésbe hozott emeltyűrendszer által lesz létesítve, úgy hogy minden üveghenger, miután a meleg csatornából a hidegbe jutott, ez utóbbiból ki is vehető. (1 rajzinp melléklettől.' Palías részvénytársaság nyomdája Budapoalel.