9579. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző és jeladó
alatt az A csík akadály nélkül tolódhatik el. Az utóbbi munkánál a B hengert ugyancsak forgatjuk, de ekkor a henger csak üresen mozog. Ellenben a bélyegzés alatt, t. i. míg a B henger egy fordulatot végez, az A csík nem forog. Az előbb említett állomásjelzővel más, a vezető álláshelyéről működtetett vezetékkel kapcsolt jelzőkészüléket is lehet alkalmazni, és az 1. és 2. ábrán egy az m tengelyre tekert C csík látható. Az m tengelyt az m1 átkapcsoló akasztja meg, az utóbbi kikapcsolásánál a C csík szabaddá válik és az m3 rúd súlya alatt letekerődzve az utasoknak vészjelt ad. Épp úgy lehet az előbb leírt állomásjelzővel alkalmas berendezéseket kapcsolni, melyek az utóbbiról egy távol fekvő állomásra, pl. a vonatvezető állásjelére ad jelzést. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Állomásjelző és jeladó készülék, az által jellemezve, hogy egy tetszőleges értesítésekkel ellátott A csík két a a hengerrel van kapcsolva, melyek közül az egyik az e dl c b óramű segélyével az A csíkot letekeri. 2. Berendezés az 1. alatt védett e d1 c b óraműnek a működtető a hengerbe való bekapcsolására, jellemezve a fix f tengelyen a d hüvely segélyével hosszanti irányban eltolható, az e hajtókerékkel kapcsolt c közbeeső kerék által, melyet az f tengelyen levő, a d hüvely d2 hosszanti hornyába fogódzó f1 peczek tart a nyugalmi helyzetben, és a lengő g exczenter hosszanti eltolódása következtében az egyik a henger B fogaskerekével jön kapcsolatba, míg az előbb említett f1 peczek a d hüvely d3 gyűrűhornyába nem fogódzik és a c közbeeső keréknek akkora forgást enged meg, hogy az fL peczek a következő d2 hosszanti hasítékkal korrespondeáljon és ebbe belépjen. 3. Egy készülék a 2. alatt védett exczenternek két irányba való működtetésére, az által jellemezve, hogy a lengő g exczentert egy gx vonórúd működteti, melynek támadási pontja változtatható, oly czélból, hogy a g exczenter ellenkező irányba lenghessen és az exczenter által eltolt c közbeeső kerék fölváltva a két a henger egyik b fogaskerekével jöjjön kapcsolatba. 4. Kapcsolatban az 1. alatt védett állomásjelzővel az e d1 c k2 k1 le óramű által • működtetett B bélyegzőhenger, mely hivatalos följegyzéseknek, pl. a menet megszakításának a menetjegyre való nyomtatására szolgál. 5. A 4. alatt védett B bélyegzőhengernek az A szalag a a hengereit működtető e d1 k1 k óramű segélyével való működtetése, az által jellemezve, hogy a menetjegy betolása után egy 1° zárókilincset emelünk föl és avval kapcsolt l1 zárókilincset kiváltjuk, úgy, hogy a B henger az e d1 c k2 k1 k óramű hatása alatt egy fordulatot végez. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA QUCAPÉSTEH
