9558. lajstromszámú szabadalom • Sokszorosító gép

— 2 (5. ábra). A keret fölső részében forgathatóan megerősített 26 emeltyűkben 27 henger van ágyazva. 24 és 27 hengereken, a 21 kereten alkalmazott állító csavarral és 26 emeltyűvel összekötött 29 rúgó segélyével feszesen tartott, az írás fölvételére alkalmas, végnélküli 28 szalag van alkalmazva. A gép következőképpen működik: Föltéve, hogy a gép az 1. ábrában föltiintetett helyzetben van és a hektografténtával írt papírt 12 tapintó szorosan tartván, 21 keretet 19 fogónál fogva sülyesztvén, azt ugyanazon erővel a nyíl irányában előre húzzuk, ekkor 28 szalag az eredeti íráson gördülve, az írást — ép úgy, mint a hektograf készülékeknél — fölveszi. Ha a szalag a gép másik végére érkezik (2. ábra), 19 fogót eleresztjük s ekkor 23 rugók 21 keretet addig emelik, míg 20 tartó a 15 kereszttartón megerősített 30 karba ütközik. 21 keret előre húzása alkalmával, 24 nyomóhenger tengelyén megerősített 31 fogaskerék és 21 kereten forgathatóan alkalmazott 32 fogaskerék segélyével, 32 kerék 33 csapján és 32 kerék másik végén alkalmazott 34 rúgó megfeszül s így midőn 21 keret útjának végére érkezik és 24 henger 2 gummilemezről fölemelkedik, 34 rúgó ereje érvényesülvén, 32 és 31 fogaskereket ellenkező irányban forgatja és 24 nyomóhengert visszatolván, az írással ellátott végnélküli szalag eredeti helyzetébe visszajön. Midőn 21 keret útjának végéhez közeledik, 15 tartó 35 dudorodása (2. ábra) 10 szögemeltyű hajlított karját érinti (1. ábra) és azt lenyomván, a 7 8 és 9 részekkel, valamint 10 emeltyűvel összekötött 12 tapintó fölemelkedik, úgy hogy az eredeti írással ellátott papir eltávolítható és helyébe egy másik 3 papir tehető. Ekkor 21 keretet — a nélkül, hogy 19 fogóra nyomást gyakorolnánk — visszatoljnk s mihelyt 35 dudorodás 10 emeltyű hajlított karját elhagyja, 11 rúgó 12 tapintót leszorítja. Ezután 21 keretet lenyomjuk és azt előrehúzva, 28 szalag a papíron gördül és az első levonat elkészült. 21 keret útjának végéhez közeledvén, 12 tapintó megint fölemelkedik, mely alkalomkor a papir kicserélhető. Ezen eljárást addig folytatjuk, míg a szükséges számú levonatokat elkészítettük. Hogy 24 és 27 hengereket 34 rúgó csak bizonyos pontig forgathatja, 32 kerék, melynek kerülete körülbelül 203 mm., két 37 és 38 csapszöggel (3. ábra), 21 keret pedig egy szögalakú 39 fékemeltyűvel van ellátva. 39 fékemeltyűvel, a kampóalakú 40 húzórúd másik vége csuklósan van összekötve! 41 rúgó 40 rudat könnyen lefelé húzza mi által 39 fékemeltyű 27 henger oldalán alkalmazott 42 fékeződobhoz szoríttatik 32 kerék visszaforgása alkalmával, 40 rúd kampóalakú vége 37 csapszöget megfogja, a rudat 39 fékemeltyüvel együtt lefelé húzván, 27 henger fékeztetik. 34 rúgó teljes kihúzásának megakadályozása végett 32 kerék 38 csapszöge, a 43 lemezen alkalmazott ütközőbe ütközik, mi által 32 kerék csak bizonyos pontig foroghat (3. ábra). A 27 henger fölemelésekor 40 rúd nagyobbmérvű sülyesztését, a 21 kereten fölfekvő 44 csapszög megakadályozza. Hogy ezen gép fekete színű autografiai sokszorosításokhoz alkalmas legyen, fekete festékkel ellátott 45 hengerrel van ellátva. Ezen henger a 15 kereszttartón megerősített, két egy-egy kivágással ellátott 47 csapvezetékben van ágyazva. 47 csapvezetéken forgathatóan ágyazott 48 emeltyűk, 49 rugókkal vannak ellátva és ezek 45 henger csapjain fölfeküdvén, rugékony ellentállást gyakorolnak. 24 nyomóhenger ekkor eltávolítandó és egy puha, nedvesített szövettel bevont hengerrel pótolandó. Miután a megfelelően praparált szalag az alkalmas téntával írt papiron legördül, a 45 festő hengert 47 csap vezetékbe tesszük, mely a szalagon levő írást feketére festvén, korlátlan számú sokszorosításokat készíthetünk. A nyomóhenger megnedvesített szövete a szalagot hosszú ideig nedvesen tartja, úgy hogy 45 henger csak a szalagon levő írást befesti. Az eredeti írás tetszés szerinti mód szerint a szalagra átvihető.