9498. lajstromszámú szabadalom • Újítás hajó, mozdony és hasonló kazánokon

- 2 -vön át közlekedő vízbevezető csővel van összekötve. Az ürös falú e fúvókák mindegyike csőtoldatok által az /' bevezetőcsővel és az i elvezetőcsővel van összekötve, mely utóbbi a vízszint magasságában vagy kevéssel fölötte torkol a kazánba. A jobboldali h fiisthuzamban elrendezett úrös falú e fúvókák (3. ábra) a gőz túlhevítésére szolgálnak és a j cső által az a kazánnal vannak összekötve. Az e fúvókák mindegyike egy-egy csőtoldat által a j gőzvezetőcsővel, valamint a gőzt a fogyasztási helyre vezető le elvezetőcsővel van összekötve. A leírt elrendezésnél a tűzgázok egy része a b1

füstcsöveken azoknak nagyobb része pedig a b füsthuzamokon halad át, melyben a tűzgázok az e fúvókákat átjárják és körüláramolják, úgy hogy azoknak falaiban rohamos gőzösítés, illetőleg gőztúlhevítése megy végbe. A mint említettük, az összes b1

fiistcsöveket elhagyhatjuk, de egy részüket vagy valamennyit meg is tarthatjuk, mely esetben az ürös falú e edényeket a tűzszekrényben vagy külön b füsthuzamokban rendezzük el. Mozdonykazánoknál (4 — 6. ábrák) az elrendezés lényegében ugyanaz, csakhogy az i fúvókák két sorát ugyanazon l> füsthuzamban rendezzük el, külön iszapfogó gyanánt pedig az m kibocsájtócsappal ellátott 'Í1

tért használjuk, a hol is az f cső közvetlenül az a1

tér fölött van a kazánhoz kapcsolva. Minden más tekintetben a berendezés az 1—3. ábrákban leírt elrendezésnek megfelel. Az e edények természetesen más alkalmas alakkal is bírhatnak és mindegyikük egy-egy külön cső által lehet a víz- és gőztérrel összekötve. SZABADALMI IGÉNY. Füstcsöves kazánoknál (hajó-, mozdony és egyéb hasonló kazánoknál) a gőznek fejlesztésére vagy túlhevítésére szolgáló, a tűzgázok által átjárt és körüláramolt ürös falú e edényeknek a tűzszekrényben vagy külön füsthuzamokban vagy mindkettőben való elrendezése. (2 rajzlap melléklettől.) l'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten