9460. lajstromszámú szabadalom • Jegynyomtató- és ellenőrző készülék

_ 6 — van, és egy 93 henger között átmegy, mely utóbbinak tengelyvégei egy villában nyugszanak, mely egy a papírszalagot a fölső tengelyhez nyomó ellensúllyal van ellátva. Ha azután a szalag vége 94—94 vékony hengereket, továbbá 58 előtétet és 95 karimázott vezetőhengert elhagyta, akkor a második 96 fatengelyre, mely 87 és 88 támaszok mellső végei között van ágyazva, fölgombolyíttatik. 90 tengely, melynek végei a 96 hornyok mentén mozgó csapágyakban nyugszanak, állandóan két fölső végeikkel 97 csapágyakra támaszkodó 98 rúgó által 96 tengelyhez és a közöttük átmenő papiroshoz szoríttatik. B lap fölfelé mozgása folytán a 44 fogazott rúdon levő 45 peczek segélyével 92 emeltyű emeltetik, mi mellett a zárókilincs a zárókerék egy fogát szabadon elhagyja és a 28 fogaskerekek fölfelé irányított számjegyei vagy jegyei végzik a lenyomatot és pedig 84 alsó keskeny festékszalag által a jegyen, a második fölső, fölötte futó 84a

festékszalag által az 58 minta által vont kontrolpapirszalagon. B lap lefelé mozgásánál 47 peczek behatása alatt 92 emeltyű sülyed, a zárókerék egy foggal elforog és 91 és 93 tengelyek a papírszalagot a rányomatott számok vagy betűk egy sorával továbbmozgatják. A 96 fatengelyre nyomó 90 tengely, mely a 91 és 93 tengelyek által vont papírszalag által mozgattatik, 96 tengelyt is mozgásba hozza, mi mellett folyton fölületét érintve, átmérőjének a rá fölgombolyodó papírszalag által származó nagyobbodásától függetlenül, a papirost állandóan egyenletesen gombolyítja és egyenletes feszélyt tart. A mint a kontrol-készülék részeinek leírásából látható, nem kapjuk a jegy vagy egyéb okmány teljes másolatát, hanem annak csak egy részét, jelen esetben csak egy sort. De éppen ez az, a mi a kényelmes ellenőrzés czéljából megkívántatik, mert a többi a klisében megadott szöveg mindig ugyanaz és változatlan marad és ismétlése fölösleges; az pedig, a mit a számok és betűk 28 — 28 typuskerekek segélyével nyomtatnak, képezi a jegy legfontosabb részét, mely ellenőrzés nek van alávetve, és minél rövidebb ez, annál egyszerűbb az ellenőrzés, azonfölül a nagy másolatokra fölöslegesen elhasznált papiros megtakaríttatik. Az új készülék működési módja a következő : Hogy a készülékből valami utazási jegyet vagy okmányt kapjunk, pl. utazási jegyet Berlin A állomásról (föltéve, hogy itt ily készülék van) a 15-ik állomásig. III. osztályban 3 márka 50 fillérért, akkor a pénztáros az «Ar» gombot nyomja meg, az «2» gombot a negyedik sorban balra (2. ábra), az «ő» gombot a negyedik sorban és azután a megfelelő sorokban azon gombokat, melyek márkának egyeseit és tízeseit és fillérnek egyeseit és tízeseit jelölik a klaviatúra jobb oldalán; a harmadik osztály, valamint a nulláknak megfelelően a klaviatúrán nincsen gomb, ezek a billentyűemeltyűk által és a tizedik közös 18 fog által önműködően állíttatnak elő. Miután minden gombot megnyomtunk, a pedál egyenletesen könnyen annyira nyomatik lefelé, míg 50 térdemeltyűje 57 csavarba nem ütközik és a számok és klisé nyomása a fölöttük futó festékszalaghoz, melyről a festék a tiszta, fölöttük elmenő papirosra vitetik át, be nincs fejezve. Ezután az emeltyűt fölemelkedni hagyjuk, melynek mozgása kezdetben 51 ellensúlynak 50 emeltyűre gyakorolt hatása és azután B lap saját súlya által hozatik létre, mely lap az 53—53 falakra ráöntött 99 (lb

ábra) szemölcsökre esik, melyek az esés súlyát csökkentő gummibéléssel vannak ellátva. A B lap ezen mozgása által, mint már említve volt, a papiros a rányomatott jegygyei kilöketik és a kiadásra levágatik és a fogaskerekek előbbeni helyzetükbe második munkára visszatérnek. Az idő, mely a gombok lenyomására és a számjegyek és jeleknek a jegyre való nyomására szükséges, legföljebb 2—3 másodpercz. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Jegj'nyomó-készűlék önműködő ellenőrzéssel, jellemezve az által, hogy kombinálva vagy egymással a) A klaviatúra, melynek kitolható 6 rúdjai végeiken fogakkal vannak ellátva, melyek 28 typus-