9446. lajstromszámú szabadalom • Kerékpártengelyek ágyazása
Megjelent 1897. évi október lió 8-án. MAGY. gg| KIR. SZABADALMI lf|| | HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9446. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpártengelyek ágyazása. DIEBEL VILMOS GYÁROS PHILADELPHIÁBAN ÉS REMPPIS VILMOS FRIGYES GYÁROS RAEDINGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 11-ike. A kerékpárok kerék- és hajtótengelyeinek eddigi ágyazásánál minden tengely két, egymással párhuzamos csapágyban van ágyazva, tehát minden tengely két síkban van alátámasztva. Ezzel szemben a jelen találmány szerinti ágyazásnál minden tengely csak egy síkban van alátámasztva. A mellékelt rajzban egy, ezen találmány értelmében szerkesztett csapágy van föltüntetve, és pedig: az 1. ábra a csapágynak merőleges metszete ; a 2. ábra az 1. ábra x—x vonala irányában vezetett metszete; a 3. ábra a szerkezet egy részlete. Mint ezen ábrákból látható, példaképen egy hajtótengely ágyazása választatott. A csapágy lényeges részei a kerületén horonnyal ellátott E1 E2 tárcsa, melynek E1 része a tengelyre föl van ékelve, míg az E2 rész fölcsavarható és az E* ellenanyával rögzíthető. A H lánczkerék valamint a G forgattyúk pontozva vannak jelölve. Az E1 E2 tárcsák között, később leírandó okból, a kerületén f kivágásokkal ellátott F F* tárcsa (3. ábra) van elhelyezve. Az E1 E2 tárcsák mindegyike a kerületén egy negyedkör-alakú hornyolással bír, úgy hogy a tárcsák egyesítése után egy félkör keresztmetszetű horony képződik. Az E1 E2 és F részek által képezett tárcsát az A2 csésze veszi körül, mely belső részén a C golyók fölvételére alkalmas horonnyal van ellátva. Az A2 csésze por és tisztátlanság távoltartása czéljából a szilárd e1 fallal és a becsavarható e2 fallal van elzárva. Az A2 csésze az A hüvelybe van beerősítve, mely a kerékpár szerkezetének megfelelően a kellő számú a a1 a2 csapokkal van ellátva. A csapágy szerelése a következőleg történik : A tengelyt a fölékelt E1 tárcsával az A2 csészébe toljuk, az F F2 tárcsa betevése után a C golyókat behelyezzük ós azután az E2 tárcsát az ellenanyával együtt, végre pedig az e2 födőt becsavarjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpártengelyek ágyazása, jellemezve az által, hogy az ágyazás csak egy síkban történik, úgy hogy a csapágy lényege egy, a tengelyre erősített, a futó fölületén horonnyal ellátott E1 E2 tárcsából áll, mely a belső fölületén horony-
