9391. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárok mótorkocsik stb. lánczhajtó-szerkezetén
— 2 A 7. és 8. ábrák egy, az A karimák egymástóli távolságának, egyszersmind tehát a láncz hosszának beállítására szolgáló szerkezetet tüntet föl, mely az egyik lánczszem végén alkalmazott F csavarrúdból, s az ennek a szomszédos lánczszém végében megfelelő csavaranyából áll. Hogy a szemek a láncz mozgása közben el ne fordulhassanak, az F összekötő-részhez egy G rúgót vagy kapcsot erősítünk, a mely a kapcsolatos szem A karimáján alkalmazott kivágásban nyugszik, és ez által a szem elfordulását megakadályozza. A lánczkerék átmérőjének a láncz megkopása vagy megnyúlása esetén bekövetkező nagyobbíthatása czéljából, a kerék fogait csavarorsók és csavaranyák (9. 10. 10A ábra) útján kötjük a kerékkoszorúhoz, a melyeket -aztán leszerelvén, a kerékkoszorúra egy a 11. ábrában föltüntetett, megfelelő lyukakkal bíró gyűrűt helyezünk, és a fogakat ezután újból fölerősítjük. A kerék átmérője ily módon a gyűrű falvastagságának kétszeresével növekedik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítások kerékpárok, motorkocsik stb. lánczhajtó szerkezetén, jellemezve az egyes lánczszemek köralakú keresztmetszete, a lánczszemek egyik végén alkalmazott B villaszerű rész, és az ellenkező végén alkalmazott G fej, továbbá a D összekötő peczek, végül a lánczkerék fogaiba illő A karimák által, azon czélból, hogy a láncz csekély súlyú és nagy szilárdságú legyen, és hogy a szemek között egy csuklós összeköttetés létesíttessék (1. 2. ábra). 2. Az 1. alatt igényelt láncz módosított alakja, jellemezve az által, hogy a lánczszemek két, a láncz hosszirányával párhuzamos részből állanak, a mely részek ugyancsak a D peczek által erősíttetnek egymáshoz (3. 4. 5. ábrák). 3. Az 1. alatt igényelt láncz módosított alakja (6. ábra), jellemezve az által, hogy a szemek két részből állanak és belül üregesek, és hogy a lánczszem fejének ürgébe egy E betéti darabot helyezünk azon czélból, hogy egyrészt a láncz súlyát csökkentsük, másrészt, hogy a D peczek nagyobb ellentálló fölületre hasson. 4. Az 1. alatt igényelt láncz módosított alakja (7. 8. ábra), jellemezve az ^csavaros összekötő rész és a másik lánczszemen ennek megfelelő csavaranya, továbbá G rúgó vagy kapocs által, a mely a szomszédos lánczszem A karimáján alkalmazott kivágásba kapaszkodik azon czélból, hogy egyrészt a láncz hossza változtatható legyen, másrészt, hogy a szemeknek a láncz működése közben elfordulását megakadályozzuk. 5. Az 1. pontban igényelt újítások, jellemezve az által, hogy a lánczszem fogai csavarorsók segédével erősíttetnek a koszorúhoz, továbbá a kerékkoszorúra tolható, és megfelelő lyukakkal ellátott H gyűrű által azon czélból, hogy a lánczkerék átmérőjét megnagyobbíthassuk (9. 10. 10A ábrák). (2 rajzlap melléklettel.) DALLAS RéSZVÉHYTARfcASXC nyomdája bUdapss?
