9370. lajstromszámú szabadalom • Újítások gyorstüzelő ágyúkon

Megjelent ISÍ)?. évi szeptember hó 29 én. MAGY. SZABADALMI KIH. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9870. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Újítások gyorstüzelő ágyúkon. PENNINGTON EDE JOEL MÉRNÖK COVENTRYBEN (ANGOLORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 14-ike. Jelen találmány tárgyát gyorstüzelő ágyúkon eszközölt újítások képezik, melyek szerint egy motor-járműre egy, két, vagy több gyorstüzelő ágyút szerelünk, amely ágyúkat vagy a jármű motorjával, vagy külön e czélra szolgáló motorokkal hozunk működésbe, a mely czélra legalkalmasabb egy gyorsjárású, például egy «Kane Pennington»-féle olajmótor. Ezen motornak úgy a továbbításra, valamint az ágyú működtetésére való használása esetén czélszerűen egy oldható tengelykapcsolást alkalmazunk, úgy hogy a motorral az ágyút és a járművet egyszerre, vagy pedig a kettőt külön-külön hozhassuk működésbe. A találmánybeli szerkezetnél tetszés szerinti ágyúcsöveket alkalmazhatunk. Ha csak egy ágyúcsövet alkalmazunk, akkor azt úgy rendezzük el, hogy azt egy vertikális tengely körül 360°-ra elforgathassuk. Ha pedig két csövet alkalmazunk, akkor egyéb szempontokból előnyös azokat a jármű két oldalán úgy elhelyezni, hogy a csövek szájai ellenkező oldal felé álljanak. Az ágyúcsöveket tengelycsapokkal ágyazzuk a járműre, és egy alkalmas hajtószerkezet segélyével a mótorszerkezettel összekapcsoljuk. Az összekapcsolás azonban oly módon eszközlendő, hogy az ágyúcsöveket a járműről könnyen leszerelhessük. Ezen hajtószerkezet nemcsak az ágyú elsütésére, hanem esetleg arra is használható, hogy az ágyúcsövet önműködőlég, bizonyos állítószerkezetek által megszabott határokon belül, oldalirányban is elmozgathassuk. A hajtószerkezet elrendezése lehet még olyan is, hogy általa az ágyúcsőnek önműködőlég bizonyos elevátiót vagy depressiót is adhatunk, azután pedig a pontos beállítást az ismeretes czélzószerkezettel eszkö-A járművet csövekből, vagy más csekély súlyú, és emellett nagy szilárdságú anyagból készült részekből állítjuk össze, és három pneumatikus- vagy másfajta elasztikus abroncsokkal ellátott, és könnyen kormányozható kerékkel látjuk el. A járművet azonkívül egy, a lövedékek áthatolása ellen biztosító pánczéllal látjuk el, melynek alakját úgy választjuk, hogy a jármű szállításánál a légellentállás kicsiny legyen. A pánczél hátsó része töltények, víztartó edények, tartányok, tartalék-olaj vagy más anyagok elhelyezésére szolgál. A mellékelt rajzok a találmánynak egy kiviteli alakját mutatják be, és pedig: 1. és 2. ábrában egy oldalnézetet és alaprajzot, a hol az ágyú és jármű működésbe hozatalára egy és ugyanazon mótor szolgál.