9295. lajstromszámú szabadalom • Fék kerékpárok és más ruganyos abroncsú járművek számára

hosszabb karjai befelé, a küllők felé lendíttetnek. A b tartókban a fésűszerű g fékpofák vannak megerősítve, melyek a könyökemeltyűknek előbb említett mozgásánál, a küllők közé szoríttatnak és fésűszerüeii egymásba nyúlnak. Ezen fékpofák ruganyos anyagból készülnek és pld. kefék alakjában (3. ábra), fésűsen fogazott kaucsukcsíkok (4. ábra) vagy fésűszerűen egymás mellé állított ruganyos nyelvek alakjában (5. ábra) foganatosíthatók. A ruganyos, egymásba fogódzó pofarészek között fekvő, illetőleg a kerék forgásánál ezek közé jutó küllőknek a fékpofákból való kiszabadulásuknál, ennélfogva a kefeszálak, fogak vagy nyelvek ruganyos ellentállását kell leküzdeniük és ezeket félrehajtaniok, miáltal a mozgó kerékpár egész eleven ereje csakhamar fölemésztetik, úgy hogy a kerékpár megáll. Ha kívánjuk, lehet a ruganyos fésűszerű fékpofákat a küllőcsíknak csak egyik oldalán is elrendezni, miáltal azonban csak csekélyebb fékezőhatást érhetünk el. Az a könyökemeltyűknek az e kerékvillán, lehetőleg a keréktalphoz közel való megerősítésére előnyösen egy- vagy kétrészű, a kerékpárok más szerkezeti részeinek összekötésére vagy rögzítésére használatos k szorító hüvelyeket alkalmazhatunk Szembenálló kefék alkalmazásánál a kefék ecseteinek szembenálló végeit csipkésen vagy hullámszerűen kivághatjuk (3. ábra), hogy ezáltal a küllők könnyebben hatolhassanak át a keféken és ez utóbbiak jobban egymásba nyúlhassanak. Ha a leírt féket gummiabroncsos kocsikerekek fékezésére akarjuk használni, akkor a küllők csekély száma miatt a fékező erő fölfogására külön szerkezetett kell elrendeznünk, a mi pl. a 6. és 7. ábrák szerint a h1

rács vagy a 8. és 9. ábra szerint a h2 fésű alkalmazása által érhető el, de mindig csak úgy, hogy a rács-pálczák, illetve fésűk saját hosszirányukra merőleges irányban haladjanak el a fékpofák előtt. Minden ilyen, a fékező erőt fölvevő szerkezetnek lényege abban áll, hogy a fékpofák ruganyos részeivel szemben szakaszos ellentállást támasszon, úgy hogy a fékpofák gyakran ismétlődő, de a fék alkalmazása közben változó kihajlásnak legyenek kitéve. SZABADALMI IGÉNY. Fék, mely fésűszerűen fölosztott, ruganyos g fékpofákból áll, melyek valamely szakaszos ellenállást kifejtő közegbe nyúlnak, mely vagy a fékezendő kerék egy részét, pl. annak li küllőrendszerét képezi, vagy a kerékkel szilárdan van összekötve, és egy h1

rácsot vagy A2 fésút képez, melynek pálczái, illetőleg fogai mozgási irányukra merőlegesek. (1 rajzlap melléklottel.) "ALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN