9204. lajstromszámú szabadalom • Vízi veloczipéd
A w tengelyt a v hüvelyhez csuklósan kapcsolt D és D1 fogantyúk segélyével kézzel elforgathatjuk, mi által az A kormánylapát is elmozdíttatik. Az a a1 csónakokba esetleg beszivárgó víz eltávolítása czéljából E E1 víztelenítő nyílásokat alkalmazunk. A jármú mindkét oldalát pedig Cr oszlopokhoz kapcsolt F rudak által képezett korláttal látjuk el. Ha már most valaki a nyeregbe ül, és lábaival a h h1 pedálforgattyúkat mozgásba hozza, úgy a kifejtett erő j jl lánczkerekek és k láncz segélyével az l tengelyre vitetik át, a mely a lapátos kereket forgásba hozza. Annak szabályozására, hogy a lapátok mélyebben vagy kevésbbé mélyen merüljenek a vízbe, szolgál az s szorítócsavar, melynek lesrófolása által az l tengely és vele együtt a lapátos kerék lesülyesztetik, ellenben a kifelé srófolása által a lapátos kerék följebb emeltetik. A kormányzás a 1) I)1 fogantyúk jobbra vagy balra való elforgatása által történik, úgy hogy ez által x x1 lánczkerekek és az y láncz segélyével az A kormánylapát is jobbra vagy balra fordul el, és a járművet a kívánt irányba tereli. SZABADALMI IGÉNY. Vízi veloczipéd, jellemezve két egymással szilárd összeköttetésben álló a a1 csónak által, kombinálva az ezen csónakokon elhelyezett, leszerelhető m lapátokkal bíró ti küllőkből, és két o o1 részű agyból álló lapátos kerékkel, mely j j1 lánczkerekek és k láncz segélyével a hajtómű h h1 pedálforgattyúi által forgatható. (1 rajzlap melléklettől.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesteri.
