8637. lajstromszámú szabadalom • Nagykaliberű, önműködő löveg
- 10 -töltényt visszalökjük a lőszerdob hüvelyébe. A lövés újolagos megkezdésekor ezen töltényt ugyanígy ismét előretoljuk, mire az automatikus működés bevezetése már csak az illető e. szelep kinyitásától függ. Az egész telepet sínvágány övezi, mely a lőszertárral van összekötve. Ha a lőszerdobokból a töltények elfogytak, akkor ezek külön e czélra szerkesztendő kocsikból töltetnek meg, melyek a vágányon a dob mögé hozatnak és a melyen a töltények úgy fekszenek, hogy közvetlenül a lőszerdob legalsó hüvelyébe lehet őket betolni. Ez alkalommal a dobtengely hátsó csapágyánál kihúzzuk az említett szakálltalan kulcsot, miáltal a dob tengelyével együtt annak csapágyában forgatható, úgy hogy összes hüvelyeit sorban a legalsó állásba hozhatjuk. Módosított töltő- és löszerszállttó-berendezés. A 31. és 34. ábrákban az ikerlöveg módosított töltőszerkezettel és lőszerszállító berendezéssel van föltüntetve. Az első foga natosítási alaknál szükséges töltőszelencze (8. és 9. ábra) itt elmarad. Ezen újabb berendezésnek föltüntetését egyúttal arra használtuk föl, hogy a 31-ik ábrában egy módosított akkumulátor-berendezésnek alkalmazását is bemutassuk, mely a keretszekrényben jobb térelosztást és különösen a fölső lövegtalp D1 szorító nyúlványának rövidítését teszi lehetővé. A következőkben leírt szerkezeteknek azon alkatrészei, melyek a fönt taglalt töltőszerkezet stb. alkatrészeinek felelnek meg, azonos betűjelzéssel vannak ellátva. Az A akkumulátor hydropneumatikus B ütközőüsttel együtt az ütközőn elrendezett csapok körül forgathatóan vannak elrendezve. A keretszekrény belső falaiban egyoldalúan ágyazot w és w" tengelyekre a két P és P° emeltyű van szerelve, mely utóbbiak a lengő M" tölténytányért hordják és melyek ez utóbbi által csuklósan mozgathatóan vannak egymással összekötve. A tányér alatt a löveghez közelebb eső végén forgathatóan van elrendezve az N adogató emeltyű, mely másik bal végén az N° könyökrészt hordja és ezáltal az M1 adogató dugattyúval van összekötve. Az ul adogató dugattyú alsó felén lévő u" peczek az M° tölténytányérnak st° hosszhornyába nyúl és befelé táguló horonyban elrendezett ÍÍ2 gomb segélyével a dugattyút arra kényszeríti, hogy az előrelendülő Ar adogató emeltyűnek az N" könyökrész által közölt toló mozgásánál egyenes vonalban, tehát a löveg furatának középvonalában mozogjon. Mindegyik P° emeltyűnek w0 csapja (32. ábra) a keretszekrénytoldaton átjárva, kívül a q'\ belül a q°° hajtókereket hordja. Mindkét kerék, valamint a P° emeltyű is a tengelyre föl vannak ékelve. A másik lövegnek csapó karjától a tr1 hajtókötél van a külső q0 hajtókerék köré vezetve és ezen megerősíttetvén a P és P° emeltyűpárokat megemeli, midőn a másik löveg lövő állásba szökken előre. A másik tr2 hajtókötél (31. és 34. ábrák) a fölső lövegtalpnak D"- kötő reteszétől alul a hozzátartozó q"" hajtókerék köré van vezetve és ezen megerősíttetik és a lövegnek lövő állásába való előremenésénél ennek emeltyűpárját a tölténytányérral együtt siilyeszti. A külső q0 hajtókerékuek forgatása a másik lövegnek előre szökkenésekor a P és P° emeltyűknek megfelelő elfordítása által ezen tölténytányért megemeli ; ezen mozgás az N adogató emeltyűvel közöltetik, mely ugyancsak rögzítve van tengelyére, a melyre a keresztszekrény külsején a tr hajtókerékszegment van fölékelve. Ez utóbbi ugyancsak egy hajtókötéllel, a ír3 -al van a másik löveg csapó karjával összekötve. Ezen kötél hossza akként van megszabva, hogy csak akkor feszül meg, midőn az M° tölténytányér az N adogató emeltyűt a fúrat középvonalának magasságáig emelte. Az emeltyűnek hossza a maga hajtókerékszegmentjéhez úgy viszonylik, hogy az emeltyű a hajtókerékszegment forgatásakor kétszer akkora útat ír le, mint a töltény tányér. Míg utóbbi tehát a maga útját a hátsó éklyukfölületig folytatja, addig az ti1 adogató dugattyú a töltényt a tányérból a lövegcsőnek töltényűrébe tolja. A P és N karoknak az M° tölténytányérral való visszamozgatása azáltal történik, hogy a lövegnek a lövő állásba való
