8505. lajstromszámú szabadalom • Újítások önműködő mérlegeken
4 — ebbe a mérlegelésnél föllépő fölösleg folytonosan ömlik be. A tasakokat tartó L1 keréknek van egy J1 lesimítója, mely az öszszegyült anyagot körben vezeti, nn'g egy másik P lefolyatócső felé nem kerül, a mely egy alkalmas helyre vezeti, ha kívánatos ismét fölemelhető és B tartóba visszavezethető. Ezután irjuk le a mozgató részeket. Egy 10 hajtótengely 11 kúpkerekek által egy másik függélyes 12 tengelyt hajt, mely egy lánczkerék és a 13 1 áncz által egy -függélyes 14 tengelyt hajt, ez pedig a 15 láncz által egy 16 lánczkereket. mely az / korongkerék agyával van összekötve (5. ábra). A 10 hajtótengely a 17 kúpkerék által egy 18 vízszintes tengelyt és 19 csavart hajt, mely a 21 tengelyre ékelt 20 fogaskerékbe fogódzik (1. ábra). Ez utóbbi áttétel úgy van kiszámítva, hogy a 21 tengely sebessége a 10 tengely sebességének egy tizede legyen. A mérőszekrények alsó b tolókái s s keresztrúdakon (0. és 7. ábra) vannak elhelyezve, melyek a t szánon vannak megerősítve. Ez az F szekrény végén megy keresztül és egy 22 rúd által egy 23 emeltyűvel van összekötve, melynek forgáspontja van és egy hengert tart. mely a 21 tengelyre ékelt t1 korongnak vésetébe fogódzik. Az a a befolyócsövek lezárására való fölső c c tolókák legjobb, ha keresztlapokból állanak, melyek a 2. ábrában pontozott vonalakkal vannak jelezve és u szán által tartatnak. Ez utóbbi F szekrény végéből lép ki és egy 25 rúd által 26 emeltyűvel van összekötve, melynek forgópontja ugyancsak 24 nél van és egy hengert tart, a mely a1 korong vésetébe kapaszkodik (6* ábra). A t1 és u1 korongok, mint a 6. és 6a ábrákból látható, egymással szemben vannak állítva és olyformán berendezve, hogy u toló először az a csöveket zárja, a toló azután a mérőszekrények alsó végeit fölnyitja és és egy pillanatig nyitva tartja, majd ismét bezárja. Az u toló azután ismét visszatolatik, hogy a befolyó csöveket kinyissa és a szekrények újból megtölthetők legyenek. A p gyűrű a 21 tengelyen levő pl korong által hozatik működésbe, mely egy 21 emeltyűkar egy 28 tengely és két 29 emeltyűkar által működik. Az M rács egy 30 hüvelyre van szerelve, mely egy szilárd v hüvelyen szabadon mozog. A 30 hüvelyt egy szilárd 31 emeltyű fogja (8. és 9. ábra), mely egy függélyesen mozgó 32 csúszósínből nyúlik ki. Ezt egy 33 rúd és 34 emeltyű a 21 tengelyen levő ML korongról hozza működésbe. Az L L tasakok, melyek nem képezik új részét jelen találmánynak, a 10 tengellyel való kapcsolatok következtében ugrásszerűen mozgattatnak előre. A tasakokat egy Ll kerék tartja, mely egy függélyes v1 tengelyen van megerősítve, melynek alsó vége egy iv1 kerékkel van ellátva (3. ábra). A kerék kerületén 10 rovátkával van ellátva, ezekbe egy tolókilincs kapaszkodik, mely minden egyes előremozgásnál az egyik rovátkából a másikba megy. Ezen nem új gépezetet 35 rúdak és 36 emeltyűk segélyével, a 10 tengelyen lévő két exczenter mozgatja. Kívánatos oly intézkedésekről gondoskodni, hogy a mérőszekrények űrtartalmát tetszés szerint változtathassuk és így a különböző anyagok különböző fajsúlyát figyelembe vehessük. E szabályozásnak minden szekrénynél egyidejűleg kellene történni és pedig oly művelet által, mely a gép járása közben is könnyen kivehető. Ezért minden egyes mérőszekrény három szilárd és egy mozgatható X falból áll. A mozgatható falak egyidejű és egyenlő elmozdúlása annak következtében lehetséges, hogy a Q szán y y keresztrúdjaira vannak erősítve. A szán az F tokba mozog. A beállítható QL kézikerék a szán mozgatására szolgál. A kézikerék és szán között az összeköttést legczélszerűbben egy csavar létesíti, oly formán, hogy a szán végén egy y1 csavar helyeztetik el, melyeknek csavarházát <• kézikerék képezi. A kézikerék hosszmozgása lehetetlen, a mennyiben egy y2 szilárd rész, a csavaranya egy gyűrűalakú vésetbe fogódzik, mint azt a 6. ábra mutatja, úgy
