8461. lajstromszámú szabadalom • Újítások éjjeli távjelzőkészülékeken a jelzések önműködő regisztrálásával
ről le legyen emelhető, álló rúgós kontaktusok alakjában képeztetnek ki (1. az 5. ábrában hosszmetszetben), melyek a kapcsolási szekrénynek kontaktusszorítóival vezető összeköttetésbe lépnek. Az adott jelzéseknek regisztrálása a jeladószekrényben elrendezett regisztráló-készülék segélyével eszközöltetik (5., 5c., 6. és 6a. ábrák), mely a megadott jelzéseket a jelzési táblán íöltüntetett módon regisztrálja. Ezen regisztráló-készülék a jelzési emeltyű í'4 tengelyére ékelt D küllős kerékből áll, mely kerületéhez közel a lyukasztó tűkből összeállított d typeket hordja. A keréknek leszorításánál az adott jelzéseknek registrálása akkéntk. történi hogy a mindenkor beállított d typ az e1 papirvezetéknek e kivágásán keresztül egy alatta lévő e2 kefébe benyomódik, a mely fölött az E papírtekercsről lehúzott az e1 vezetéken és az e3 e4 továbbító csiptetőn keresztüljáró e-' papírcsík mozgattatik el. Az «3 ei csíptető felek a közös e6 tengely körűi, forgathatók és az es rúgó hatása alatt álló e9 emeltyű által záratnak, mely az e3 csíptető félt leszorítja, mely utóbbinak e7 hasítéka a zárásra szükséges eltolódást megengedi. A D typekerék az e1 0 eltolható peczekre hat, mely a jelzésnek regisztrálása után az alsó e4 csíptetőfélnek c1 1 csapjára nyomást gyakorol, miáltal a csíptető fölnyittatik és azután mindkét csiptetőfél hátrafelé kilendíttetik. Midőn a typekerék a jelző emeltyű által ismét megemeltetik, az e10 peczek a megfeszített r1 3 rúgó hatása alatt normális állásába visszatér, a mikor is előbb a el csíptetőről szoríttatik oda az e'J emeltyűnek hatása alatt, úgy hogy a papírcsíkot beszorítja, a mi után ez utóbbi a csíptetőnek hátralendülése következtében előre tolatik, és így a regisztrált jelzést a jelzésadónak hatásköréből kitolja, úgy hogy az ezen jeladón kívül rögtön láthatóvá lesz. A jeladóból kilépő papírcsík a nyitott rézsútosan álló A4 csapóajtón át kivezettetik | és a jeladóból jövő fény által megvilágíttatik, hogy a belészúrt jelzések éjnek idején is láthatók legyenek. Az említett csapóajtó belső oldalán üveggel van borítva és kívül a kicsaptatható i5 szekrénykével van ellátva, melybe az adandó jelzéseket tartalmazó jegyzéktömböcskét betolhatjuk, úgy hogy ennek följegyzései szerint foganatosíthatjuk a jelzéseket. Hogy a papírcsík zárt csapóajtónál a jeladónak működtetése közben tova ne mozgattassák, annak zárásánál egy, a jeladóból előrenyúló e1 3 peczek tolatik el, mely az eu könyökemeltyűnek elforgatása által az e1 0 peczket a typekerék hatásköréből elmozdítja. A fehér és vörös szakaszos, valamint a váltakozva fehér és vörös jelzéseknek előidézésére egy önműködően ható megszakító, ill. átkapcsoló relais szolgál. Ezen, a jeladónak b1 alaplemezén megerősített, a 8., 8a., 8b. ábrákban föltüntetett relais az F villamdelejből áll. melynek f sarksarúi közé az fl tengelyre lazán forgathatóan a /-alakú p horgony van illesztve, mely. míg a villamdelej áram nélkül van. az p rúgó által a 8a. ábrában bemutatott nyugalmi állásban marad meg. Az f relaistesten két szigetelten ágyazott ruganyos 1 és 2 kontaktus van megerősítve, melyek között a horgonytengelyen lazán forgatható /"4 átkapcsoló kilendíthető, mely két záró állásában az p p kilincsek által (váltakozva) megakasztatik. Bizonyos egyenlő időközöknek a szakaszos és váltakozó jelzések láthatóságában való megtartása czéljából az p átkapcsoló az f7 kulissza és a .9 rúgó által egy zárószerkezetnek G fogaskerekével van összekötve, melynek szabályozható g megakasztója a fogaskerékbe benyúl, a mikor is az utóbbi a /-alakú horgonynak nyugalmi állásában 4 peczke által balra fordítva megtartatik, és a kerékre ható gl rúgó megfeszíttetik. A relais működése a következő: Ha szakaszos jelzés számára az f relaistestbe áramot vezetünk, akkor egyúttal az F villamdelej is gerjesztetik, a /-alakú horgony hirtelen vonzatik (8b. ábra), és annak p rugója megfeszíttetik. A szabaddá vált G kerék a megfeszített g1 rúgónak hatása
