8439. lajstromszámú szabadalom • Készülék papírlemez, bőr és hasonló anyagokból készült dobozoknak fémkapcsokkal való előállítására
— 2 — sére szolgáló fűzőkapcsok hosszú szalagokban vannak r tekercsekre fölgöngyölítve, melyek a t állványokra vannak helyezve (5. ábra), honnan a hasonlókép ott alkalmazott b vezetőkengyelek által a forma (matricza) szögleteibe vezettetnek. A t állványok C Cl betétdarabok szögleteinél állanak. A kapocsszalagok levágására és ráverésére annyi kalapács van, a hány szöglettel bír a doboz. A kalapácsok állanak, mint 4a és 5. ábra mutatják, li szögemelőből és az abban alkalmazott 2 kalapácstuskóból. melynek szögalakú és fölső végén vágókés gyanánt kiképzett alakja van. E mellett a szögemeltyűk szintén C C1 betétdarabba ágyai va, míg a kalapácstuskók a formának megfelelő hasítékába vezettetnek, mint ezt a 4a ábra mutatja. Ezen berendezésnek következménye az. hogy úgy a kapocsszalag tartó- és vezetőkészűlékei, valamint a kalapácsok a beállítható részek minden mozgását együtt teszik meg, bármely doboznagyság mellett a szükséges helyen állván és pontos munkát végeznek. A kalapács szerkezete a 10. és 11. ábrában van bemutatva. Az N tengely az asztal alatt 3 31 ágyakban van hosszúságban ágyalva. Az ágyak a B asztalkerettel vannak egybekötve. Ezen a tengelyen van rúgós ékkel, hosszirányban eltolhatóan két kettőskarú li h emeltyű, melyeknek végei /.• k golyókká vannak kiképezve és k" fúrat tal bírnak az u a vonó, illetve nyomórúd részére, mely által a kalapácsok h1 h1 szögemelővel állanak összeköttetésben. Az u rudaknak az emelőfejjel való összeköttetése a rúdakon lévő 4 -5 csavaranyák segélyével történik, melyeknek elseje kiesztergályozott golyószerű homorulattal közvetlenül, a golyófejek felé fekszik, míg az 5 csavaranyák és a golyófejek közé 7 rúgók vannak iktatva, melyek 6 gömbszerű hornyolattal bíró korong segélyével támaszkodnak a golyófejekre. Az emeltyűfejeknek és az anyák, illetve az alátétlemezek fölfekvési fölületeinek gömbszerű alakítása, valamint az elegendő nagy fúrat által mindenfelé megfelelő mozgathatóság biztosíttatik. Mint már fönnebb említve volt a kalapácsok két részből állanak, melyek között nincs kényszer összeköttetés, ugyanis a 2 kalapácstuskók a h1 emeltyűn levő s2 állítócsavar által a rálapolandó bádogkapocs? illetve dobozszöglet felé nyomatnak, míg a kalapácstuskók visszavonulása a h1 emeltyű visszafelé való mozgása alkalmával 8 rúgó hatása által idéztetik elő. (4a, 12a, b ábra). A kalapácsok működtetésére az N tengelyről fölékelt II1 emeltyű által történik, melynek g gördülőcsigája a gép állványában ágyazott M tengelyen lévő és az által mozgatott e bütyköskorong által vezettetik (10., 13. 15. ábra). Az if rúgó a q gördülőcsigát az e bütykös koronghoz szorítja. Ezen szerkezet folytán a kapocsszalagra ütés nem gyakorolta tik, hanem a szalag hegyeinek beszorítása azon nyomás által történik, melyet az e bütyköskorong idéz elő. A 7 rúgók megakadályozzák azt, hogy a kalapácsemeltyű nem pontos beállítása esetében törés következzék be. Az összes kalapácsok egyidejűleg működnek. A kettőskarú k emeltyűkön beesztergált ágyhelyek 10 vannak, melyekkel azok az a1 csapágyakba vannak ágyalva, ezek a mozgatható C C1 betétdarabok által hordatnak. Ha tehát ezen lemezek és velük együtt a h1 kalapácsemeltyűk eltolatnak. úgy a h emeltyű oldalra való eltolása következik be, úgy hogy ezen részek egymáshozi helyzete mindig ugyanaz marad, teljesen függetlenül a doboz nagyságától. A W metszőkés. mely a kapocsszalagot lemetszi a kiváltható D formára van erősítve. A 1) forma m m fogantyú segélyével állíttatik be C C1 betétdarab felé és Á'1 X1 csavarok segélyével rögzíttetik. Miután ezen gépnél a szalagot fölülről kell hozzávezetni, a vezetőszerkezet következőképen van szerkesztve : Az E bélyegző minden sarkán e' kengyel van megerősítve, melybe q2 csavar segélyé" vei p tengely van ágyazva, mely tengelybe a kapocsszalag, csipkézetének megfelelően beosztott fogazattal bíró B kettőskerekecske van ékelve. A tengely mindkét végén rl r2 kilincszárókerék van, melyeknek fogai egymáshoz
