8200. lajstromszámú szabadalom • Újítások matráczok tömésére szolgáló gépeken

keretbe siilyesztetik és abból kiemeltetik, mely czélból a 173 174 függélyes rudakon vezetődik, melyeknek alsó végei a sajtolókeret oldalfalaira vannak erősítve és a 114 115 oszlopoknak 175 fülein átjárnak. Ezen összeköttetés által a sajtolókeretnek szélesítésénél annak födele is szélesbíttetik. midőn ezen födél a keretben fekszik és ily állásban huzatik össze, akkor a keretnek oldalfalai a födél oldalfalaihoz nyomódnak és ekként magának a födélnek szélességét csökkentik. Hogy a tömőanyagnak vastagságát módosíthassuk, a födélnek leszállása megszakíttatik, mihelyt az anyag a kívánt matráczvastagsághoz szükséges mérvben komprimáltatott, ez önműködően történik a 132 kapcsolás eltolása által, mely a két 130 131 fogaskereket kikapcsolja, úgy hogy a sajtolófödél a keretbe mozdulatlanul megáll és a. tömőanyagot a kívánt nyomás alatt megtartja, míg ez utóbbi hosszirányában sajtolva nincs, mire az végül az áthuzatba tolatik. A 132 kapcsolásnak önműködő eltolására a 177 csapágyakba eltolható függélyes 176 rúd szolgál (4. és 16. ábrák), mely a 112 haránttartón alul és fölül a 180 181 rögzítő-csavarokkal bíró 178. 179 állítógyűrűkkel van ellátva és azonkívül a 183 csavarral bíró harmadik 182 állítógyűrűt hordja, melyet a 184 rúd a lengő 138 tengelynek 185 karjával köt össze, úgy hogy a 176 rúdnak emelésénél és sülyesztésénél a 138 tengely is részben elfordíttatik. miáltal a 151 kapcsolóvilla oltolatik. Midőn a 178 179 állítógyúrűk a kívánt matráczvastagság számára be vannak állítva és a födél a kívánt mélységre a sajtolókeretbe be van siilyesztve, a 112 gerendának vége az alsó 179 gyűrűhöz ütközik és ezáltal úgy a 176 rudat, valamint a 185 kart is leszorítja, mely utóbbi a 138 tengelyt kilendíti és a 151 kapcsolóvillát a két 130 131 fogaskeréknek kikapcsolására szükséges irányban eltolja. Ha ezen kerekek egyike a födél megemelésére a tengellyel éppen kapcsolva volt, akkor a kívánt matráczvastagság elérésénél a 112 | gerendának vége a 178 fölső gyűrűbe fog ütközni, miáltal a 176 rudat megemeli és a 130. 131 fogaskerekeket kikapcsolja. A 132 kapcsolást a 133 emeltyű segélyével közvetlenül is hozhatjuk összeköttetésbe a 130 vagy 131 kerékkel, a szerint, amint a sajtolókeret födelét meg akarjuk emelni vagy sülyesztem. Mihelyt a sajtolófej szánja vissza járásának végére ért, az azt hajtó szerkezetnek rögtönösen meg kell állíttatnia, ami önműködően, még pedig azáltal történik, hogy a szánnak egy részét a hátranyúló 186 karral látjuk el (az 1. és 13. ábrákban pontozott vonalakkal és a 2. ábrában teljes vonalakkal föltüntetve) mely kar a ruganyos 30 peczekkel érintkezik (14. ábra) és a 27 könyökemelytyűt elfordítja, miáltal a 22 tolórúd eltolatik és a 18 19 kapcsolás fölbontatik. Ennek következtében a 10 fogaskerék forgása megszűnik és a kapcsolófej szánját hajtó szerkezet megakasztatik. A 186 kar ekkor a ruganyos 30 peczeknek pályájában fekszik, mely peczek tehát a szánnak kezdődő mozgásánál a 186 kar alól fölszabadul, úgy hogy a 27 könyökemeltyű a 40 emeltyű által a kapcsolásnak létesítésére szükséges irányban mozgattatik. A ruganyos 30 peczket a 43 hüvelykbillentyűvel húzzuk vissza (13. ábra), mely a 44 zsinórral vagy hasonló közeggel a 30 peczket megemelő, a 45 könyökemeltyűt mozgatja. Az előzőkben leírt gépnek működési módja a következő : Föltéve, hogy a sajtolófej szánja visszajárásának éppen végén van és hogy a sajtolókeretnek födele meg van emelve, akkor a tömőanyagot a, sajtolókeretbe betoltjiik; már most a 133 kéziemeltyűt balfelé állítjuk, miáltal a 151 kapcsolóvilla a 132 kapcsolást a 131 fogaskerékkel hozza kapcsolatba. Ennek következtében a függélyes négy csavarorsó akként forgattatik, hogy a födél síilyed és a sajtolókeretbe benyomulva, az abban lévő anyagot komprimálja, A födélnek leszállása a 133 emeltyűnek középállásába való elállítása által megszakítható ; előnyös azonban ezen megszakítást