8008. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrzőkészülék kocsik számára
Megjelent 1897. évi május lió 11-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 8008. szám. XX/a. OSZTÁLY. Ellenőrző készülék kocsik számára. JIRÁK FERENCZ HÁZTULAJDONOS PRÁGÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 márczius hó 4-ike Hogy kocsiknál, tramway-kocsiknál stb. üléseknek használati időtartama önműködőlég és kellően nyilvántartassák, minden ülés használatlan állapotban víszintes helyzetéből ferdén van fölfordítva és elzárva. Csak midőn használatba vétetik fölnyittatik. hogy víszintes helyzetbe kerüljön és ezen pillanatban egy vele összeköttetésben álló peczek egy csakis az ellenőr által megközelíthető órán a használati időt önműködőlég mutatja. Ha az illető kocsi egy készülékkel van ellátva. mely regisztrálja az általa megtett utat kilométerekben, akkor ezen készülék a forgó kocsikerék által hozatik mozgásba, mely a jelen esetben is csak akkor történik, ha az ülés víszintes helyzetben van, miáltal az eddigi e nemű elrendezésekkel szemben azon előnyt érem el, hogy üres kocsiknál a megtett út (kilométerekben) regisztrálása elmarad és csak a tényleg igénybe vett kocsiutat regisztrálja. Mellékelt rajzban az 1. és 2. ábra mutatja a kocsit és ellenőrzőórát z1 —z1 és x— x irányban metszve. A 3., 4. és 5. ábra mutatja az ellenőrzőórát elölnézetben és y—y z—z irányban i metszve. A ö. és 7. ábra az ülést az ellenőrzőórával y~—*/2 és y1 —y1 irányban metszve. A 8., 9. és 10. ábra mutatja az omnibuszokban és tramway kocsikban lévő ellenőrzőórás üléseket x2 —x2 és x1 —x1 irányban metszve, valamint alaprajzban. Az ellenőrző-órával ellátott kocsiülések stb. valamennyien 12 tengelyük körül és 12 csuklóban forgathatóan fölcsapható 1. födeleket képeznek, melyek az a homlokdeszkát 2. kerettel átfödik. Az a—b ülőláda üreges és az I födél kétoldal fallal 3 és 4 és egy a csuklója 11 körül forgatható csapóajtóval 5 van ellátva, mely az iilésfödél lezárására szolgálhat. Ha az ülés az utas által igénybe vétetik, akkor az leszorítva és elzárva legyen, ha ellenben az ülés nincs használatban, akár áll a kocsi, akár pedig útban van, tengelye körül 12 fölemelendő vagy fölcsapandó és ezen helyzetben egyszersmind elzárható. A használaton kívüli helyzet a rajzban pontozva van bemutatva. Föltéve, hogy az elzárás módját ismerjük, azt közeiebről leírni nem tartom szükségesnek. Magára az elzárási módra nem tartok igényt. A 6. ábrában vázolt kulcs f csak jelezze, hogy ott egy zár gondolandó. Az ülőfödél 1 hátul egy karral van ellátva, melyre a 7 csap körül forogható 8 rúd csuklósan van erősítve. Ugy a G kar. valamint a 8 rúd a kocsibárka
