8004. lajstromszámú szabadalom • Vágányfék rendező pályaudvarokon
szabaddá nem teszi, úgy, hogy a q1 súly a zárt és a fékező sarut ismét fölállíthatja. A t r v v1 emelőknek a zártól és féksarútól való távolsága a keréktávolság valamint a fékezendő legkisebb sebesség által van megszabva, továbbá az által is, hogy az eltolatásnál a kocsikat egyenként vagy pedig esetleg párosával tolatjuk-e el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vágányfék rendező-pályaudvarokhoz, jellemezve egy barázdás sínből álló vágány által, melynél a csatorna, egy hosszabb szakaszon lejtősen van alakítva, kapcsolatban egy féksarúval, mely előre lejtő i hasítékban vezetett laza /; görgőből és egy* visszahúzó készülékből áll, az egész oly czélból, hogy a lejtőn mozgó kocsi kerekére fékező hatást gyakoroljon és ha a kocsi megállott és a fékpofáról ismét lefutott a h görgő az i hasítékban a kerék elé feküdjön, hogy a féksarút ily módon a kitérő helyzetbe lehessen tolatni, és ha a kocsi a sarú fölött elmozgott, a kezdeti állásába lehessen visszahúzatni, mely szerkezetnél a síntől oldalvást egy átfektethető e zárról is gondoskodva van, melynek segélyével a féktuskót az ellenkező értelemből jövő kocsi útjából ki lehet téríteni. 2. Az 1. alatt igényelt fékező mechanizmushoz egy szabályozó készülék, mely az r nyomósínből vagy emelőből áll, melynek segélyével a mozgatható h görgőre hatást gyakorolhatunk, úgy, hogy ha a kocsi lassan mozog, elég ideje legyen az i hasíték legmélyebb pontjáig csúszni, tehát a kocsikerék nem fut a féksarúra föl. hanem azt maga előtt tolja. (i rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN
