7927. lajstromszámú szabadalom • Forgattyú csapágy kerékpárokhoz
A C és D fogak el is hagyhatók, mert csak az F hüvely alkalmazásával is elegendően megbízható kötést létesíthetünk, ép úgy elmaradhat az F hüvely is és csak a C, D fogak alkalmazhatók, de ajánlatos a két berendezést mindig egyidejűleg használni. A lánczos kerék valamely alkalmas módon, pl. G1 csavar segélyével van a B1 agy B« karimáján megerősítve. Mint az a mondottakból kitűnik, a golyós csapágyak egymástól maximális távolságban, de a forgattyúk mégis aránylag igen közel vannak. Az új forgattyúcsapággyal fölszerelt kerékpár tehát egyrészt azért előnyös, mert a forgattyúk egymáshoz közel fekszenek, másrészt mert a golyós csapágy nem egy könnyen kopik. A csapágy egyes részeit nem kell okvetlenül a leírt módon alakítani, ellenkezőleg némileg módosíthatók, anélkül, hogy evvel a találmány keretét elhagynók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgattyúk kerékpárokhoz, jellemezve a B1 forgattyúagyakon alkalmazott gyűrüalakú kiesztergályozott részek által, melyek a forgattyútengely B2 csapágygyűrűinek fölvételére szolgálnak és melynél a külső A csapágypersely emez üregekbe benyúlik, úgy hogy a pedálokat, daczára annak, hogy az A1 , B2 csapágyak egymástól lehető távol vannak, egymáshoz lehetőleg közelíthetjük. 2. Az 1. alatt jellemzett szerkezetnél ama berendezés, hogy minden egyes B forgattyú az egyik Bs , illetve Bí forgattyútengelyféllel egy darabot képez, a forgattyú-tengelyfelek pedig végeiken C, D fogakkal vannak ellátva, melyek ily módon kötést képeznek és egy F hüvelybe vannak húzva, melynek F1 bordái a tengelyfelek hornyaiba fogódzik és mely szerkezetnél a tengelyfeleket a hosszanti üregükön átmenő F csavar és az erre csavart F2 csavarház fogja össze. (2 rajzlap mellóklottol.) V.LUS RÉSZVÍN-MCRSASAG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
