7882. lajstromszámú szabadalom • Bedugaszolt palaczkoknak drótkötelékkel való megerősítésére szolgáló eljárás és gép

- 468 — lefelé irányuló mozgásba hozható. 28 rúd fölső végén 31 karnak egyik végéhez van kapcsolva; a 31 kar 30 csap körül mozoghat és másik vége ékalakú. A 20 keréken még egy 33 vezeték van, a mely a 34 kétágú hajtórúdra erősített 35 vezetőcsiga útját szabja meg. A hajtórúdhoz kapcsolt 36 emeltyű ily módon ideoda való mozgásba jön és ez a mozgás átadódik a 37 pisztonnak, a melynek vége a 7 hengerbe ér. 37 pisztonon 38 fogó van alkalmazva, a melynek mindegyik ágán egyegy, a 37 piszton 40 hüvelyében csúszó 39 vezetőcsiga van. 40 hüvely 41 kónikus kiszájadzásban végződik, a mely kiszájadzás valamennyiszer a piszton a hengerben előrehalad, 39 vezetőcsigáknak a vezetőcsigák közt alkamazott rugók következtében egymástól való eltávolodását idézi elő és így kinyitja egyúttal 38 fogót is. 3 tengelyen még egy harmadik 42 kerék is van alkalmazva. E keréken lévő 43 vezeték 44 kart irányítja, a melynek fölső vége a hozzácsatolt 45 darabbal együttesen egy ollót képez, 45 rúd végén 46 vezetőcsiga van, a mely 47 csúsztatóra fekszik rá, a mely csúsztató a 42-ős kerék 48 kiugrója által mozgatott 49 kart fölemeli vagy lesűlyeszti. 50 készülék az orsóról jövő drótot tartja. A drót visszahúzódását 51 akasztó akadályozza meg. 42 kerékben képzett 54 szabálytalan vezeték az 55 emeltyűvillát irányítja. 54 emeltyüvilla 56 csap körül oszcziilál és 40 hüvelyt ide-oda való mozgásba hozza. 40 hüvely 52 karmantyúhoz van kötve, a mely 9 karmantyúval analóg módon, a rúgó által mozgatott 53 peczek közvetítésével 11 hajtókerékbe kapaszkodik. 7 henger szélén 57 rovaték van, a mely a drót befogadására szolgál. A palaczk munkaközben 58 eonsolon nyugszik. Mialatt 7 henger forog, 8 szöget 59 szög fejénél fogva részint a 61 csapon alkalmazott 60 kerék, részint 32 ék hozza mozgásba. 9 10 és 52 részek 62 pontnál vannak egyesítve. A 3 tengelyen alkalmazott különféle vezetékek. kiugrások és fölékelt kerekek együttes működése folytán az eljárás a következő lesz: Hogyha a drótot a henger elé helyezzük (X., IV. ábra) a henger forogva elindul, 57 bevágás megfogja és fölemeli a drótot, miközben a drót a henger széle mentén azon kifeszül 60 kerék eltolja 8 szögnek 59 fejét, úgy hogy a szög elindulva megfogja és a henger folytonos forgása közben magával húzza a drótot (VII. és VIII. ábra). Ezzel már a drót a henger köré tekerődzött és mikor a henger a IX. ábrában mutatott helyzetbe jut, a drót a 8 szög végéhez ér, az a további föltekerődzést megakadályozza és miközben a henger folyton forog, a henger szélén levő kiugrásba csúszik és abba megakad. Ily módon a drót átlósan fogja át a henger nyílását és midőn ezen helyzetben van, 32 ék leereszkedik és 8 szöget visszafelé tolja. Ugyanezen időben 24 csúsztató fölemelkedik, minélfogva 18 22 fogó megfogja a drót szabad végét (X. ábra.) Ennek megtörténtével ráhelyezzük a palaczkot 58 konzolra, azután beletoljuk a hengerbe, a mely annak következtében visszahúzódik, a dúgó pedig magával viszi a hengeren átlósan kifeszített drótot, úgy hogy a drótnak a hengerre tekert része 6 hüvellyel találkozván, lecsúszik és az üveg nyakára kerül. (XI. ábra.) Erre 18 22 fogók eltávolodnak és a drótot a palaczk nyaka köré szorítják. (XIÍ. ábra.) 36 kar pedig 37 pisztont eltolván, 38 fogó szétnyílik és az üveget a hengerből kitolja. Most 18 22 fogó és 44 45 olló a henger közepe felé indúlnak, miközben magukkal húzzák a drót két végét. Midőn így a drót két vége a henger közepe elé ért, 40 henger visszahúzódása folytán záródó 38 fogó a drót két végét szorosan megfogja és kissé magával húzza, Ezután 47 rúd mozgása folytán 44 45 olló is elindul és elvágja az 51 fék által megakasztott drót végét. 11 hajtókerék belekapaszkodik 40 hüvelybe és a hüvely forgó-mozgásbajövén, forgó-mozgásba hozza a 38 fogót is, a mely a drót két végét összecsavarja, azután kinyílik és előbbi helyzetébe visszatér. A mikor tehát 3 tengely egyszer körülfordult, az operáczió is