7759. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kocsi- és légfékkapcsolás

— 2 ütközőt alkot, hogy a túlságos lehúzást meggátolja. A vonórúdfejnek kapcsolása ezéljából, melynek fölső föliiletei a kocsik összetolása után nem feküsznek ugyanazon síkban, mindegyik fejnek külső végén a kúpalakú A' kiugrás és a kúpalakú 0 hézagolás oly módon van elrendezve, hogy az egyik fejnek 0 hézagolása az N kiugrással és az egyik fejnek N kiugrása a másik fejnek 0 hézagolásával fekszik szemben, miáltal a két vonófejnek összeütközésénél azoknak fölső föliiletei egy síkba hozatnak. A karomnak mellső oldalán, forgási pontjától kissé távol, a f toldat van elrendezve, melynek rézsútos furatában ezen kocsi A légfék vezetékének egyik vége van megerősítve. A fúrat azért rézsútos, hogy a vezetéknek meggörbülését megakadályozzuk. A kocsinak összekapcsolásánál az egyik karom P toldatának függélyes sík föliilete a másik karom P toldatának függélyes felületéhez ütközik. A P toldatoknak ezen sík föliiletei tömítő anyaggal lehetnek ellátva; ezen fölületek tetszőleges más czélszerű alakot is nyerhetnek. Az előzőkből következik, hogy két kocsinak összekapcsolása által egyidejűleg az ezekhez tartozó légfékvezetékeknek kapcsolása is eszközöltetik. SZABADALMI IGÉNY. A vonórúdfej fölső fölületén elrendezett önműködő kocsi- ós légfékkapcsolás, jellemezve a forgatható E karom, a bekapcsolandó kocsi karma által megragadandó F csap és az E karmon elrendezett, a kocsi légfékvezetékének egyik végét magába fogadó P toldat által, a hol is a karomnak e kampója a kapcsolandó kocsinak F csapjával a karom végén és a vonórúd-fejen megerősített rúgó által kapcsolatba hozható, ellenben a karom fejére csatolt H láncz meghúzása által kapcsolaton kívül helyeztetik, a hol is a vonórúd fejeknek homlokfölületein kúpalakú 0 hézagolások és N kiugrások lehetnek elrendezve, hogy két összekapcsolandó kocsi a vonórúd-fejnek fölső fölületeit egy síkba hozzuk. (1 rajzlap melléklettől.) ®ALLA« «SZVÉNYTÁR8A6ÁG NVOMOAJA BUOAPESTCf*