7400. lajstromszámú szabadalom • Újítások gyufagyártó gépeken
— 10 — Ezen görgők közül az M1 görgő az Ms tengelyre van erősítve (9. ábra), mely az A gépállvány oldalas A1 kiszögelésének G3 lemezében van ágyazva. Az M1 görgő az Ml tengelyre van erősítve, mely az A gépállvány második kinyúló A2 toldaton beállíthatóan elrendezett és M! ' lemezen elhelyezett m0 csapágyban van ágyazva; ezen elrendezés következtében a szállítóláncz szemben és párhuzamosan mozog az E hordóláncczal azon helyen, a hol ez utóbbi fölfelé mozog az E1 El vezetéklemezek és a szállítólánczot továbbító 1>2 kerekek között. A szállítóláncznak azon része, mely az M1 M2 görgők közt fekszik, szorosan az E lánczhoz fekszik. A szállító lánczoknak mozgási útja párhuzamos a hordólánez lemezeinek lyuksoraival és az m hornyok ugyanazon távolságban vannak egymástól elrendezve, mint az er ' lyukasztások, úgy hogy a gyufaszálakat szállító lánezok könnyen hozhatnak oly helyzetbe, hogy a szálak ugyanazon függélyes síkban legyenek a lemezlyukasztások egyik sorával (8. ábra). A két szállítóláncznak az M1 görgőkön az M2 görgőig való útjában eszközlendő alátámasztására és vezetésére az M* vezetőrúd van elrendezve, mely a szállitódob alatt fekvő valamely pontból keresztben halad át az E láncz útján; ezen rúd alatt a gép A állványához van erősítve és ellenkező oldalain az m1 hosszirányú hézagolásokkal van ellátva, melyek alakjuk következtében a két M láncz tagjainak vezetésére és tartására szolgálnak, míg a mélyebb ma hornyok az m- tagok ms fogait fogadják be. (27., 29. ábrák). Az Me rúdnak mindkét oldalán az M1 lemezek vannak elrendezve, melyekhez az m2 dobtagok oldalai hozzáfeküsznek. és melyek a befelé nyúló m9 karimával vannak ellátva. Ezen karimák a tagoknak fölső részét fogják le, úgy hogy a lánezok biztosan vezettetnek ezen rúdon. Az M8 rúd, továbbá a két hosszirányú Ma horonnyal vagy nyílással van ellátva, melyen keresztül a szállítóláncz mozog; ezen nyílások egyike a rúdnak a szállitódob alatt lévő végéhez közel kezdődik és ott végződik, a hol a rúd az A állványzathoz van kapcsolva ; a másik nyílás a lemeznek ázen része hosszában terjed el, mely a hordólánez útjával szemben fekszik, még pedig a két A állványzatrész között. Ezen nyílások oldalai befelé lejtősek; fölső élük igen közel van elrendezve a szállítóláncz vezetékeihez, úgy hogy, ha egyes gyufaszálak oly rövidek, hogy azok nem tudnak e láncznak szembenfekvő hornyaiba feküdni, vagy ha azok rosszúl helyezkedtek el a lánczban, könnyen kijuthatnak ezen nyílásokon át. a nélkül, hogy a rúdon maradva akadályt képezhetnének. Az M" nyílásnak külső oldala, mely a hordólánezhoz keresztben fekszik és a külső szárítóláncz vezetéke között az .l/i 0 keskeny horony van elrendezve, mely az Me rúdon végigfut és a melyben a gyufaszálakat emelő szerkezetnek X emelő és ejtő lemezeinek egyike van elrendezve, míg a másik az M" rúd belső oldalán van elhelyezve. Ezen két lemez, melyeknek végei a függélyesen mozgató N1 fejekhez vannak erősítve. mely fejek az A állványhoz erősített A'2 vezetékpár között vezetődnek, fölső élükön bizonyos számú n hornyokkal vannak ellátva (30. ábra), mely szám a hordólánez lemezeiben elrendezett sorok egyikében tartalmazott lyukak számával azonos; ezen hornyok úgy vaunak egymáshoz képest elrendezve, hogy fenekük a gyufaszálakat ugyanazon távolságban tartja egymástól, mint a láncz lyuksorai. Ezen két lemeznek m hornyai megfelelően vannak egymással szemben elrendezve, úgy hogy egy szembenfekvő horony által megfogott gyufaszál derékszög alatt tartatik a hordólemezhez, melynek belső vége épen szemközt van a hordólánez lemezei lyuksorainak azon vonalával, melynek mentén ezen láncz mozgattatik. Az n hornyok előnyösen nem derékszögúekre készíttetnek, hanem oldalaik egymásfelé hajlanak, úgy hogy fölül csak keskeny él marad meg, miáltal a gyufaszálak könnyebben fekszenek be a hornyokba.
