7386. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű gázmótorokhoz és hasonló szerkezetekhez

kevesebbet is idézhet elő, a mennyiben az r ellencsigát az n horony segélyével, úgy. mint azt leirtuk, az egyik exczenterről a másikra vezetjük át, miközben a leveze­tendő mozgásoknak megfelelően a csigát a hátsó exczenter-föliiletről az n horony segé­lyével közvetlenül a kiindulási pontra is vissza lehet vezetni, vagy pedig a már át­futott exezenterpályán visszafelé terelni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kormányzó mechánizmus oly gépekhez és készülékekhez, melyeknél forgómozgást csak egyetlen kapcsolórúd segélyével alakítunk intermittens egyenes vonalú mozgássá, melynek lökethossza vagy mindig ugyanaz, vagy bizonyos sorrend­ben, nyugalmi időszakok hagyásával váltakozik, mely berendezés lényegében két vagy több egymás mellett elhelye­zett, a végzendő mozgásnak megfelelően alakított exczeuter - fölület képezte R csiga, melynek egyes exczentrikus vagy esetleges konczentrikus fölületei n horony segélyével bizonyos, de tetszőlegesen megválasztható sorrendben van összekap­csolva, úgy, hogy az R csigára szorított r ellencsiga, mely lenghetően és ten­gelyén ide-oda tolhatóan vau a lengő // emelőn megerősítve, mely emelővel az S kormányzórúd van összekapcsolva, és az említett n horonyban vezetve van, úgy, hogy eme hornyot és az R csiga exczentrikus fölületeit bizonyos sorrend­ben futja be, minek következtében az S rúd a kivánt mozgást fogja végezni. 2. Az 1. jellemezte kormányzóberendezé­seknél az R exczenter vezetőhornyának megszakítására, vagy más fölület bekap­csolására az utóbbiban elhelyezett z csap alkalmazása, mely a vezetőpályában az R csiga kerületén jut ki és annak követ­keztében, hogy az említett horonyba belép, az ellencsiga és így az S rúd pályája megváltoztatását idézi elő, mind­addig, míg oly helyzetbe nem hozzuk, hogy a vezetőpályát meg ne szakítsa. 3. Az 1. jellemezte kormányműnek specziális berendezése, hogy a gáz és más hasonló motoroknál legyen alkalmazható, jelle­mezve az által, hogy az R exczenter­csigán négy a—b—c. c—d—a, a—e—f és f—g—a pályát alkalmazunk, melyek a beszívás, a kompresszió, az explózió és a kipuffogtatás szakának felel meg, és mely egymást egy pontban keresztező n horony az adott sorrendben futja az exczenter-fölületeket át. (1 rajzlap melléklettel.) I'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten

Next

/
Oldalképek
Tartalom